在“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”目标的推动下,低碳与可持续发展已成为中国汽车产业发展下半场的关键词,车企能否深入贯彻绿色、可持续的新发展理念,不仅事关国家“3060”双碳战略目标的达成,还关乎行业的未来。

在这方面,长城汽车可谓是国内车企的一面旗帜。10月19日,长城汽车旗下欧拉好猫以其在整个生命周期中具有更低的气候影响通过欧洲Green NCAP五星评级认证并成为唯一获颁奖生命周期评估奖LCA (LIFE CYCLE ASSESSMENT)的中国汽车品牌,在彰显自身出色绿色竞争力的同时,也向全球用户展示了中国汽车品牌在环境保护和节能减排领域取得了显著进步和强大实力,更是长城汽车一直坚持绿色可持续发展理念、深入践行环境责任的又一力证。

高分通过Green NCAP五星评级 欧拉好猫是唯一获颁LCA奖的中国车型

作为由欧洲汽车安全NCAP和相关欧盟国家的汽车主管部门共同建立的机构,Green NCAP通过对车辆排放影响的评估,向在整个生命周期内在温室气体排放和一次能源需求方面表现出色的汽车制造商颁发Green NCAP LCA奖,旨在促进清洁、节能、对环境危害最小的汽车产品发展,这也是未来中国汽车品牌进入欧洲市场的重要“通行证”之一。

在Green NCAP开展的最新一次测试中,长城汽车欧拉好猫在清洁、高能效和对环境影响最低化3个维度均表现优异,其中空气清洁指数上获得满分10/10分,能源效率指数得到9.5/10分,温室气体排放指数也取得9.8/10分的好成绩。在Green NCAP 2023年度目前所有21款测试车型中,欧拉好猫这三项得分也均排在首位,从而以平均97%的分数获得五星评级,并以车辆生命周期温室气体平均排放量 27 (最佳 25

坚持研发大投入,以硬核技术释放产品绿色竞争力

环境责任是企业绿色发展的首环,用技术创新推进产品节能低碳发展并践行环境责任,是长城汽车一直努力的方向。

为此长城汽车在技术投入力度上坚持不遗余力,并依托森林生态体系,全面发力智能新能源。2022年,长城汽车研发投入达到121.81亿元,同比增长34.34%,到2025年,研发费用累计投入将超过投入1000亿元,主要用于在新能源与智能化等高新技术领域的研发。

长期的研发高投入已经硕果累累。在新能源领域,目前长城汽车构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系,完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局,形成了强大的技术护城河。2022年度,长城汽车在新能源汽车领域的专利公开量、专利授权量连续两年位居在华车企第一,为持续提升产品的绿色竞争力打下了坚实的基础。

聚焦车用动力,长城汽车持续精进纯电、混动、氢能技术,加速汽车电动化发展。尤其是随着全新智能四驱电混技术Hi4和越野超级混动架构Hi4-T两大混动技术加速上车,为实现“更省、更远、更安全”的新能源宣言写下了技术注脚。这些技术共同构成了长城汽车的绿色发展路径,也是未来长城汽车加速发展、绿色减碳的核心优势。

实现汽车全生命周期低碳管理,夯实可持续发展之基

作为一家以“2045年全面实现碳中和”为目标的全球化智能科技公司,长城汽车一直以来秉承人、车、环境和谐共存的理念,积极构建全球低碳汽车产业链,从整车研发、配套供应链、车辆生产、物流运输、销售使用、报废回收的全生命周期布局建立循环低碳的生态链,全流程推动碳排放降低。

在产品开发阶段,将汽车产品全生命周期碳排放管控纳入车辆研发性能指标中,设定车型碳排放目标,通过产品结构优化、动力技术迭代升级、循环材料应用、清洁能源生产、轻量化设计等技术及管理手段,降低产品全生命周期碳排量;同时,长城汽车坚持清洁能源的技术研发,加快产品新能源布局,加速企业进阶发展。

在生产制造阶段,长城汽车坚持推动制造端绿色转型,通过工艺创新、生产效能提升、节能设备应用、扩大可再生能源应用比例等措施,减少生产环节碳排放。同时,对老旧工厂进行改造升级,实现技术水平全面提升,重庆、天津生产基地均获评“国家级绿色工厂”。

在报废回收阶段,长城汽车致力于循环材料价值的最大化,构建完善的资源回收制度,建立汽车产业链条的循环再生体系,充分发挥循环经济价值,推动再制造产业良性发展,实现资源利用最大化。

得益于多年来对“可持续发展”理念的贯彻执行,目前长城汽车已成为首个加入欧洲企业社会责任协会及其下属的可持续发展联合组织(Drive sustainability)的中国车企。未来,长城汽车将坚定可持续发展理念,进一步提升对汽车全生命周期碳排放管理水平,为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品,致力于成为中国企业践行碳中和的标杆范例。