奇瑞目前也要发力轻越野SUV领域了，探索06之前就上市了，而如今捷途旅行者也上市了，从定位上来看，捷途旅行者的定位比起探索06会高一些，其整体的售价是13.99万-18.49万。捷途旅行者的定位是轻越野SUV，毫无疑问他的竞争对手是哈弗大狗、二代大狗，现在我们来看看他整体的竞争力。

因为这是轻越野SUV，所以外在设计就是常规的“方盒子”，不过从细节上来看，其前脸会拥有更复制的设计，其大灯造型以及捷途的品牌LOGO就足够的吸睛，从前脸来看，虽说这是轻越野SUV，但还是拥有不少城市风的。整个侧面来看，就是传统方方正正的设计，没什么好说的。值得注意的是，其轴距达到了2800mm，整个侧面看上去还是不小的。尾部设计就是常规硬派SUV风格了。经典的“小书包”配上宽厚的前后包围、轮眉、脚踏板和车顶行李架等，一看就知道捷途旅行者主打的是什么。

内饰设计上，其实现在的新车都差不多了，10.25英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏就是全系标配，这两块屏幕带来的观感确实很不错，全系都是高通骁龙8155芯片，并且支持语音分区域唤醒，整体的智能化程度确实很高。为了更好的突出其硬派风格，其采用了不少直线条和矩型元素，挡把设计也显得硬核一些。整个内饰是结合了时尚感及硬派风，观感还是可以的。

相关的配置上，捷途旅行者全系都拥有360度全景影像，这还是很实用的，不过为了区分低中高配，本身他在安全气囊上是做了缩减的，这有点不友好，并且L2级别的辅助驾驶1.5T版全系都没有，2.0T版除了入门版没有，其他版本都配置了。整体来看，整车配置表现属于正常。

核心的动力系统上，捷途旅行者搭载的是1.5T以及2.0T两款发动机，值得注意的是，1.5T发动机并不是之前奇瑞的那款，而是全新1.5T，最大功率135kW，最大扭矩290N·m，性能表现跟吉利劲擎1.5T，长安蓝鲸1.5T等差不多。而2.0T发动机最大功率则是187kW，最大扭矩是390N·m，性能表现很强。变速箱上，除了顶配是8AT，其他版本都是7DCT变速箱。值得注意的是，1.5T版是两驱，而2.0T版是四驱。他的四驱系统采用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，拥有四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能，其越野能力上还是可圈可点的。一些数据上，作为轻越野SUV，捷途旅行者的接近角为28度、离去角30度、最小离地间220mm，最大涉水深度700mm，这数据是什么水平呢？比起哈弗大狗数据还漂亮一些。

当然了，捷途旅行者本身还是轻越野SUV，其还是承载式车身结构，并且是前麦弗逊式后多连杆独立悬架的设定，整体的舒适性取向一样不小。整体来看，捷途旅行者这款车是兼顾了越野以及家用，如今其也上市了，现在就看有多少消费者买账了。