五年前，宝马还被认为是少数几个设计一致的汽车制造商大部分车型都会继承上一代的大部分设计元素，不会有大的改动有人喜欢，有人不同意

但无论如何，现在宝马的设计元素正在发生很大的变化曾经的Hofmay弯道和双肾进气格栅开始改变，几代Bimmer熟悉的宝马大灯也悄然改变

俗话说眼睛是心灵的窗户，很多人都对宝马的大灯颇感兴趣当一款车型的大灯设计足够完美的时候，甚至成为了相当一部分车主购买这款车型的重要因素今天，我们来盘点一下宝马最具标志性的五款大灯

1.班戈时代的宝马5系，6系，7系

克里斯·班戈还是你讨厌克里斯·班戈反正爱恨交织是评价班戈时代设计的宝马最好的成语

一公里外，当一辆班戈时代的宝马驶近时，人们通常会瞬间发现这款车型的设计特点，由此可见班戈设计的独特性，而2000年代初的5系，6系和7系通常是最不落俗套的。

在后班戈时代，很多设计元素都没有被重现，最早的E65 7系列设计，或许是大多数人心目中的形象，会让人难以接受。

因为E65 7系的尾灯是嵌在尾盖上的，和尾灯是分开的，中间还有空隙，从后面看好像有点反比如《金鱼眼》里的气泡状大灯，边肖现在关注到了，但还是觉得比较平淡，但辨识度无疑是很高的

很多人都没有意识到，E90 3系大灯是班戈设计的直到今天，边肖仍然认为第四代宝马3系的大灯处于其价值的巅峰你同意吗

二，宝马M4 GTS/CS有机发光二极管大灯

提到F82 M4 GTS，我们会想到它在国内近200万的售价，还有注水技术的S55发动机，金色的后防滚架...其实在外观上，M4 GTS搭载的有机发光二极管技术的尾灯被广大Bimmer称为龙麟尾灯，多年后依然让我们觉得很受尊敬。

有机发光二极管尾灯是M4 GTS和CS版本独有的，就连当年M系的儿子F80M3都没得到过，大概是因为这个尾灯的开发成本太高了这款尾灯的OEM供应商是欧司朗，从2012年开始研发这款尾灯

有机发光二极管代表有机发光二极管，它通过半导体材料薄膜发光M4 GTS是第一辆采用有机发光二极管技术的汽车，每个尾灯有15个独立的有机发光二极管管从设计和技术的角度来看，有机发光二极管灯技术提高了宝马的设计水平一个星期的分数

三，宝马改X7，新7系分体大灯。

可以看到，中期改款的宝马X7和下一代全新的7系都采用了奔放的大灯设计宝马设计部门此前透露，未来宝马旗舰车型将采用这种分体式大灯设计虽然边肖不确定它永远不会用在非宝马旗舰车型上，即使用在宝马其他车型上，那也是多年以后的事了

由于G70 7系的分体式大灯将采用施华洛世奇水晶进行装饰，因此很明显宝马对如此昂贵的设计很有信心虽然现在还不确定以后会不会有人喜欢这样的大灯，但是目前来看，有争议的，比较热的大灯比一些不知名的车型要好很多

四。宝马E9/3.0 CSL双圆灯

虽然从技术上来说，E9的前身已经配备了双圆灯，但是E9对其进行了改进2800 CS于1968年首次亮相，是E9的第一款车型很长一段时间，很多人都觉得它看起来不怎么样

很多人对E9并不熟悉那么，标志着宝马M系诞生的3.0 CSL，会一直用这款M图腾车型打动你吗

设计了30多年的宝马，其特点是两个独立的圆形大灯，虽然这并不是当时宝马独有的设计语言可是，伴随着宝马对双圆大灯和双肾格栅设计的坚定使用，世界上最独特的豪华汽车品牌之一拥有了一眼就能认出来的出色设计

E28 M5

宝马E39 5系/M5 v天使眼

大家从E34开始就对宝马5系很熟悉，这是那些出镜率很高的港片里的宝马5系E34造成的之后E39可以说是正式进入了我们这一代人的宝马5系，成为一代人的梦想

如果说奥迪是LED灯的先驱，宝马的天使眼就是一个时代的潮流电晕环是识别宝马的最佳方式

2001年，宝马的大灯设计精美但在大灯上加入炽白的环形灯，不仅增添了独特的现代造型，也失去了原有的古典韵味最好的例子是E39 5系列和M5即使是现在，这也是宝马在路上的标识

写在最后:

无论是新款Bimmer还是老款Bimmer，对宝马的大灯设计总是充满着无限的冲击，每个时代永远属于它相信宝马强大的创新能力接下来会给我们带来更多精彩的大灯设计