以前在汽车圈有一句很流行的话，就是世界的丰田，中国的大众，因为丰田在全球卖得好，而大众在中国更受欢迎，中国专车也可以说是大众首创的，因为它有更适合国内市场的产品力，所以相对于早期那些全球车型的专车，在中国很受欢迎最近来了一些新的专车，老司机都来盘点了

一汽大众巡逻车

老司机辣评:大众脸分不清被吐槽多年其实官方一直在努力让大家对车型一目了然，这一点在巡演中还是有体现的但老司机认为外观的亮点在于幻影Halo全车身外氛围灯，可以点亮前翼子板，车顶行李架，门把手等除了常规的中网和大灯，还有尾灯的灯光效果比较新颖，但并不惊艳

大众的娃娃能力绝对是行业顶尖途乐的内饰也是大家熟悉的由10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸中控屏组成的双屏，内嵌ID系列同型号的CNS3.0车载系统至于功能，除了一些无伤大雅的杂牌app，无线CarPlay绝对是全场实力作为一款大五座SUV，除了拥有较大的乘坐空间，后备箱的储物空间也是一大亮点毕竟原来的第三排空间已经空出来了，加上后排座椅和后备箱空间的自由分配，装载能力绝对是数一数二的

动力方面，高低功率的2.0T发动机依然搭载7速湿式双离合变速箱不过发动机需要加95号汽油，悬挂依然是前麦弗逊后多连杆的形式名字以为是另一款新车，但是老司机觉得途乐和途乐更像是途乐X和途乐X的关系，就是一汽大众玩了点小把戏，魔改改外观改名字，于是一款全新的车型诞生了让途乐去6/7座中大型SUV市场，让途乐去大5市场

SAIC Q6

老司机热评:SAIC奥迪第一款车型A7L的月销量太可怕了，从官降开始就比A6L还便宜，所以他们非常需要新鲜血液，于是品牌的第二款产品奥迪Q6就来了新车指导价为459.6—63.06万，全系多达11款，有意对标国产宝马X5从价格上来看，与奥迪Q7尺寸接近，6/7座椅布局的Q6官方售价比预售价便宜4万元，会让消费者觉得诚意满满但是网上评论不太好，明显是精装在BBA三大豪华品牌中，奥迪可谓是换壳高手从低端到高端，大众家族产品的换壳可谓相当彻底

当我们看到奥迪Q6基于低端MQB平台打造，配备普通7速双离合变速箱和普通卧式发动机时，这个平台的主要特点就是前驱要知道奥迪Q7是基于MLB平台打造的，这是奥迪正统的豪华平台，而且主要是后驱和四驱以往40万以上的奥迪车几乎没有水平前驱车型，Q6打破了先例

该车搭载2.0T/2.5T发动机，与途昂相差无几，动力有所提升但相比与Tuong的差价，这种电量的增加确实很难让消费者轻易买单而且在这个价格区间，几乎不可能找到第二款搭载麦弗逊式独立悬架的车型奥迪Q5L的五连杆独立悬架胜在它其实我觉得更有可能是Q6先发布太好了，大家都知道你在换壳

上汽通用别克意气风发。

老司机热评:这款最不像别克的别克，在今年的成都车展正式和大家见面，节奏还挺快的目前，首批量产版本已率先到达线下4S店铺销售渠道新系列产品的命名体系与昂科威保持了一定的统一性不过外观设计不可能和昂科威系列一模一样，只能说没有关系最新的三色盾logo搭配狭长的分体式大灯组，滑背的造型真的很有辨识度只是有些人喜欢别人没感觉

但内饰相比昂科威系列或君威系列，科技感有了明显提升模仿曲面效果的双屏设计有点意思，座椅材质也比较厚道，GS版还提供了翻毛面料

后排腿部空间相对丰富，但后排头部空间由于后滑的设计有些局促我们同事之前去静态体验的时候提到过这种情况按理说轿跑SUV的定位应该是运动型，但这款昂扬的轿跑走的是亲民路线动力方面目前只有1.5T四缸发动机车型，最大输出180马力在紧凑级里确实不弱，但是谈不上运动一直以来，美系车给大家的印象都是动力够强，让这款车感觉有点不太美国新车预售价15万元起你觉得优惠几万会有很好的销量吗

上汽通用雪佛兰兴迈罗

老司机热评:别克又带来了一款全新的紧凑型SUV，通用其他品牌推出新车很正常，所以雪佛兰这款全球车型上市了目前新车售价13.99万~ 16.49万，定位在先锋和探险者之间名字和他们的跑车Camaro很像，设计有一定的肌肉感以雪佛兰新一代的设计语言，年轻人应该会喜欢这个六芒星的设计反正我一个30+的中年人，不可能感兴趣

今天，室内设计可以被视为标准虽然配备了两块10.25寸的大屏，但是科技气息比较一般搭载小雪OS智能车联系统，集成语音助手，OTA升级，无线CarPlay等功能至于实际的用户体验，等以后深入体验后再下结论吧

全系搭载第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，匹配模拟7挡的智能CVT无级变速器发动机最大输出功率184马力，比别克多一抛，百公里加速7.9秒这款发动机也是目前通用汽车广泛使用的看家法宝，曾荣获2021年中国心十佳发动机称号技术成熟，但品牌力跟不上问题来了这个价位你会选择合资传统燃油还是自插电混动产品