随着消费群体年轻化，他们对于车的诉求越来越高。他们要求所购车辆要具有更经济的性能，同时要足够好的设计，更要足够空间。目前打得火热的新能源SUV市场中，我关注到了刚上市就破万单的smart精灵#1。不过近日，网上传频繁传播着纯电版MINI车型的伪装谍照车，也引起了注意，那么后者怎么样呢？能跟前者比较吗？让我们拭目以待。

smart精灵#1的设计更具美感

对有追求、有个性的年轻消费者来讲，一辆车不仅要有好用的功能配置，更要拥有“一眼万年”的颜值。一辆好车，必然也拥有着魅力外观和内饰设计。那就通过对比来看看谁会是更胜一筹。

先看smart精灵#1，smart精灵#1车型的设计由梅赛德斯奔驰全球设计团队亲自操刀设计，由smart研发部门操刀研发。最为不同的点是smart精灵#1完全基于一个纯电平台打造，产品更为纯粹。前脸采用赛博光影贯穿式LED矩阵大灯，流光粒子格栅等光影元素，体现了十足的科技感，十分亮眼；侧面上，隐藏式外门把手、无框车门、D柱发光水晶Logo以及悬浮式撞色车顶的设计更是提升了整车锐意进取的瞩目外观风格，更符合年轻人的审美。

反观纯电版MINI只是一款油改电的产品。整车从伪装车看似乎和现款燃油版COOPER车型来说并没有什么大的亮点，最大的区别是轮毂采用了大多数纯电车型专用降低风阻的款式，但给人视觉体验上柔和感欠佳，同时缺乏一点创新。

内饰方面，smart精灵#1走的是新奢前卫风格，采用了悬浮式中控台设计，胶囊设计元素完美融入车内。64色的多主体氛围灯贯穿全车每个角落，1.33㎡的全景天窗让车内空间更显通透，9.8英寸高清仪表、12.8英寸中控大屏、10英寸HUD抬头显示无一不彰显着科技感。反观本田思域，纯电MINI的设计不仅没有变得更豪华，反而比燃油版的更“不伦不类”。突兀的半圆形中控交互屏幕和中控平台对比度极强，曾经的仪表盘被取消了，取而代之的是方向盘前方的一块投影式HUD抬头显示器，没有到惊艳的程度，只能说够用。相比之下，smart精灵#1更符合当下年轻消费者的审美。

续航性能smart精灵#1更具优异性

续航焦虑，是很多人一票否决纯电动车的主要原因，而充电困难又是续航焦虑的主要症结所在。，发现smart精灵#1竟打破了这个规律，实力诠释“有续航，充电更快”。

smart精灵#1车型搭载一个66kwh的三元锂电池包及碳化硅电机控制器，使得其CLTC最大续航里程可达560km，在同级别处于领先地位。在直流超充模式下（150kW充电桩），不到30分钟便可将电量由10%增至80%，充一次电便能满足你一周的城市通勤。家中能安装充电器的更方便。

反观MINI，纯电MINI的平台大概率是和燃油版相似，因为车身尺寸的原因限制了电池包的容量。所以其纯电续航里程最多就在350-400km左右，对于日常通勤较远的消费者而言可能3天的来回都坚持不了。

经过对比，smart精灵#1用更优秀的产品力与用户达成一致，从而让用户在驾车过程中得到满足和舒适感。通过这两款车在外观内饰设计、续航性能两方面的对比，我们不难看出，smart精灵#1的产品力更加出众。