相比同月蔚来的ES7发布会，理想L9的发布更加高调。

昨日晚间，在理想夏季产品发布会上，理想CEO李想发布了理想全新车型理想L9，定位为大型电动SUV由于同样处于高端位置，售价也达到了45.98万元

虽然Ideal在今年3月已经正式对外透露了三次，但是已经有很多人了解到了这款新车型的一些细节，比如车型定位，性能参数，外观和内饰等，但Ideal L9的正式发布引起了行业内外的广泛关注

这是因为在发布会上，李湘频频用相当高调的语句宣传和介绍理想中的L9，无论是喊理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV广告语，或者在介绍车辆型号性能和参数时，多次使用原创终极等绝对的话来形容。

发布会结束后，连线旅行在微博中看到了新势力能取代豪车吗参赛作品之所以上热搜，是因为基本上和L9发布会有关，李在介绍这款车型时多次想拿它和宝马X7，奔驰，劳斯莱斯库里南做比较所以在一些业内人士看来，这个热搜词大概率是L9发布的理想，以配合发布会的宣传

新势力能取代豪车吗。热搜上的词条，截图来自微博

从这个词条和李想的话来看，理想L9对BBA来说是充满野心的之所以Ideal会在Ideal L9的发布和宣传上花这么大的力气，也是因为距离Ideal L9在李ONE的发布和上市已经过去了三年

相比于蔚来和小鹏平均每年发布一款新车型的节奏，理想要慢一些因为它在2018年底推出了第一款车型——李ONE，在接下来的几年里，除了李ONE的改款车型，它没有推出新的车型，直到昨天的发布会

虽然保持这样的车辆更新频率是比较理想的，但不可否认的是，它不仅依靠李ONE实现一辆车吃三年目标，也是凭借李一个人的销售业绩稳坐国内造车新势力的第一梯队。

上个月，Ideal发布了今年第一季度的财报数据，营收为95.62亿元，虽然同比增长167.45%，但相比去年第四季度下降了9.97%，净利润方面，较去年第四季度实现盈利2.96亿元，今年一季度再次扭亏1100万元。

相比之前在季度财报中普遍给出较为乐观业绩指引的理想，今年一季度财报中给出了相对保守的指引理想情况下，从销量和总营收来看，相信今年第二季度增速会放缓

为了解决这个困境，李想才会如此高调地推出理想中的L9来打破局面那么，理想L9能否支撑起李想和理想期待呢

01

号称豪车Ping 理想中的L9，实力几何。

中国家庭真正需要什么样的车。

与三年前李ONE发布时类似，李想在去年夏天的产品发布会开幕式上重申了这个问题对于这个问题，他很快给出了答案mdashmdash理想L9，其第二款车型

从外观上来看，理想L9沿袭了李ONE的设计理念车身前脸有星形大灯，配合远近光一体式大灯和下方封闭式格栅，营造出充满科技感和高端的氛围，为了和前脸相呼应，车尾也有贯穿式尾灯

由于李ONE定位是大型SUV，整体车身尺寸比李ONE大，车身尺寸为5218mm*1998mm*1800mm，轴距为3105mm虽然车身较大，但配合隐藏式门把手，车身侧面的流线型设计以及低风阻的大轮轮胎，整个车身看起来运动感十足

基于更大的车型尺寸，理想的L9也是一款6座SUV据李想介绍，在全部三排座椅的内部空间配置下，不仅可以满足一家三口的需求，还可以带上爷爷奶奶和外公外婆，实现一次家庭旅行

L9理想内部空间参数，截图自发布会

内饰方面，虽然理想L9也沿袭了理想一贯的设计风格，但与李ONE略有不同比如理想L9上原来的李ONE第一排三重屏改成了中控屏，副驾屏，方向盘仪表屏双屏的设计，还配备了HUD显示

对于后排乘客来说，娱乐性也是兼顾的根据李想的介绍，理想L9配备了15.7英寸的有机发光二极管屏幕，不仅可以实现与中控屏幕和副驾屏幕的联动，还可以匹配21扬声器的杜比pro logic立体声，让后排乘客感受到更好的视听体验

与蔚来类似，理想也将ar概念植入车内据李想介绍，乘客佩戴的是AR新锐企业雷鸟的XR智能眼镜mdash雷鸟Air后，你可以在后座体验大屏游戏，大屏电影，大屏办公

需要注意的是，为了配合全家出行场景，理想的L9中央扶手设计了两个后排杯架孔，下方集成了一个0℃的制冷可调范围mdash7℃，加热可调范围在35℃mdash，50℃压缩机冷却和加热箱。

说到出行，就不得不提续航焦虑，以至于一些新能源车主不敢开新能源车出远门。

对于这个问题，李湘跟着李一个人的解决方案mdash上了理想L9，mdash使用扩展范围电源模式但为了解决Li ONE中三缸增程器的抖动和噪音，理想的L9配备了1.5T四缸增程器，这样可以抑制发动机抖动和噪音

基于这款1.5T四缸增程器，理想L9相比Li ONE有一定提升，最高时速从Li ONE的172km/h提升到理想L9的180km/h百公里加速也从李一中的6.5秒缩短到5.3秒

续航方面，理想L9基于1.5T四缸增程器，前后电机，42.6kWh宁德622三元锂电池，可实现最大续航1，315km，相比Li ONE的1，080km略有提升。

理想的L9动力系统参数，截图自发布会

除了硬件，理想L9的智能化也成为李想重点考虑的一个方面。

智能方面，自动辅助驾驶的能力首当其冲在昨晚的发布会上，李想描述这个功能用了智能驾驶据他介绍，理想L9全系标配其全栈自研智能驾驶系统mdashmdash理想AD Max可以实现自动变道，智能自动泊车，智能车道保持，防撞预警等智能驾驶功能

要实现这些功能，与传感硬件的配合是必不可少的根据李想的介绍，理想的L9汽车配备了一个来自何塞技术的AT128激光雷达，六个800万像素的摄像头，五个200万像素的摄像头和12个超声波雷达，总的传感硬件达到了24个

在计算平台上，理想的L9使用了两个NVIDIA Orin—X自动驾驶芯片，最终达到508 TOPS，互为冗余。

除了自动辅助驾驶的能力，智能驾驶舱的能力也成为行业内外越来越关注的方面。

对于这方面，理想的L9也有更重要的布局根据李想在发布会上的介绍，乘客可以在理想的L9车厢内通过语音实现你看到的就是你控制的除了交互之外，车内的3D ToF传感器还可以用来与屏幕，天窗等进行交互在车上通过手势这个功能也成为了这款机型的一大亮点

昨晚的发布会上出现了一个小插曲当李要介绍以上内容时，直播间讨论区的众多网友已经等得不耐烦，纷纷打出快公布价格等待评论

或许是看到了网友的焦虑，李想很快宣布理想L9的最终价格为45.98万元，然后翻着页面PPT介绍基于这个价格的100项智能功能的标准Rdquo结果很多网友没看到售价的公告，在直播间玩最终价格是多少评论

L9理想价格发布，截图自发布会

受疫情影响，整场发布会缩短至40分钟左右，但李想在发布会上多次将理想L9与宝马X7，奔驰GLS，库里南进行对比，以此来说明理想L9的强大Ping 这些豪车的优点连都喊了，相比库里南，理想的L9不怕理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV等高调的口号

这样的关注可能也是因为理想L9的宣传。

发布会后除外，新势力能取代豪车吗L9理想上市除了微博热搜词条，不同于其他新能源车企提前一周推广新车Ideal L9的推广从今年3月就开始了

在那一个月里，Ideality接连进行了三次关于Ideality L9的官方爆料，展示了包括车型内饰，性能，智能驾驶等在内的本土能力和官方照片。

这和类似，系列在官方的消息下，确实引起了全行业对理想L9的持续关注近几个月来，李想一直在个人微博中时不时地宣传和介绍理想中的L9，从而带动粉丝对这款车型的关注

李想和理想官方会花这么大的精力为理想L9宣传造势，或许隐藏着理想遇到的隐忧。

02

一辆车，吃三年。

说到李，熟悉的人都会做出这样的评价的确，从2018年10月发布李ONE，到2019年12月上市交付，两年多的时间里，除了李ONE的改款机型，Ideal没有推出任何新机型

由李一人出版，其出处是李。

另一方面，蔚来和小鹏正以每年一款的速度推出新车型前者继ES8，ES6之后于2020年推出EC6，去年又相继发布ET7，ET5纯电动车，本月再发布ES7

小鹏也在2020年发布了第二款车型P7，去年还陆续发布了两款车型P5和G9，形成了三款量产车型和一款娱乐车型的产品体系。

在理想之初，李湘就表达了他对李一个人的态度mdash要么成为爆款，要么成为烈士不可否认，从近几年李ONE在国内新能源汽车市场的表现来看，这款车型有很大概率成为李相口中的前者

2020年首次在李ONE上市时，实现了32624辆的总销量，位居当年国内新势力销量第二名它与蔚来，小鹏和威马一起，突破了年销量2万辆的门槛

到去年，Ideal依靠李ONE一款车实现了年销量增长，当年销量90491辆，较2020年增长177.40%当年造车新势力的销量排名中，他们与蔚来，小鹏一起，在新的一年再次迈过9万辆的销量大关，排名一到三

基于销量上形成的规模优势，再加上只负责一款量产车的R&D和营销的低成本支出，成为国内造车新势力中第一家实现盈利的车企是比较理想的。

根据理想公布的财报数据，其去年第四季度营收为106.2亿元，同比增长156.11%，环比增长36.59%，净利润方面，其实现2.96亿元，同比和环比均有三位数甚至四位数的增长。

话音刚落，李想和他理想中的身体的亮点开始一点一点散去。

去年以来，受疫情影响，整个新能源汽车行业陷入了供应链短缺和原材料上涨的双重不利局面今年，伴随着上海和中国其他城市陷入疫情控制，这样的不良影响变得更加严重，连线旅行在很多文章中都有分析

在这样的行业困境中，作为国内造车新势力的第一梯队，小李，首当其冲受到影响今年3月，蔚来，小鹏和理想都交出了财报数据，数据显示三家公司分别实现了25768，34561和31716辆的销量

从环比变化来看，除蔚来外，三家公司中小鹏和理想的销量较去年第四季度分别下降了17.22%和9.95%。

由于销量下滑，小李三家公司今年一季度的业绩都不是很乐观，而其中只有一款理想的量产车，面对这样的行业困境承压能力更弱。

今年一季度，理想营收95.62亿元，虽然同比增长167.45%，但环比下降9.97%这也是去年一季度以来再次陷入如此下跌的原因

相比之下，虽然同期小鹏的营收也陷入了环比下滑的局面，但同样是造车生力军的蔚来却实现了同比和环比的营收增长。

看净利润，理想经历了去年四季度的首次盈利Rdquo后来在今年第一季度重回亏损，录得1100万元的亏损，与去年第四季度相比甚至增长了103.68%而蔚来和小鹏在同一时期也处于亏损状态，前者较上一季度缩小了16.25%，后者较上一季度仅扩大了32.13%

面对这样的业绩和销量下滑，理想官方在财报中对今年第二季度的指导较为保守，预计交付量较去年第二季度增长19.5%—36.6%，去年第二季度收入预计增长22.3%—39.8%。

事实证明，接下来两个月的销售表现并不是很乐观。

今年4月，理想销量为4167辆，较3月大幅下滑62.2%以此销量计算，当月理想销量跌出国内造车新势力销量前三，排名第五

接下来的一个月，虽然理想的销量回到了1万辆到11496辆，但是这个销量还不如今年1月的12268辆在业内看来，每年的1—2月都会因为春节等节假日成为任何一家车企销量最低的月份

03

L9，你能拿BBA蛋糕吗。

最后李想选，上有老下有小，爸爸作为一个群体自己的用户群长期以来，汽车市场上没有一辆车是为一个带着父母，孩子和妻子出去玩的爸爸制造的，我们必须改变这种状况李想曾对外界这样说

为了造出这样一辆车，李想提出两点要求:第一，没有里程焦虑，第二，这辆车可以容纳全家人，应该让小孩和老人坐得舒服按照这个思路，拥有扩展程序电源模式，可容纳六人的李ONE应运而生

此外，李ONE的价格在30万元以上的价格区间，满足了一个家庭的智能配置，满足了大部分爸爸我们的心理预期。

无论从油电的动力模式，还是从车内大空间，还是30多万元的价格区间，李ONE都非常适合lsquo爸爸rsquo定位家用车这个产品，让它受到更多家庭用户的欢迎盖世汽车研究院的王宪彬告诉连线旅行

李一个，屠渊李

首先从产品性能和定位来看L9的理想定位是大型SUV，李希望将其与同级别的宝马X7，奔驰和劳斯莱斯库里南进行比较从单个车身尺寸来看，理想的L9与宝马X7和奔驰GLS相似，只是没有库里南大所以理想的L9在车内空间方面不会占据太大优势

汽车之家数据显示，最高时速方面，宝马X7，奔驰GLS，天玺分别以245km/h，235km/h，250km/h优于理想的L9从0到100公里，库里南也比理想的L9好5.1秒

但不可否认的是，理想的L9作为一款智能电动车，在智能性能上自然要优于宝马X7，奔驰GLS和天玺比如自动驾驶辅助方面，只能实现理想的L9，在驾驶舱方面，理想的L9也更加智能和科学

此外，如果将理想的L9与宝马X7，奔驰GLS和天玺相比，前者在价格上也有优势毕竟宝马X7，奔驰GLS，天玺售价100万元以上最便宜，天玺甚至达到780万元起步价，而理想的L9售价只有45.98万元

基于以上对比，虽然理想L9在价格和智能上相对宝马X7，奔驰GLS，库里南有一定优势，但在业内人士看来，理想L9仍需考虑是否有能力在45万元以上的豪华车市场与宝马，奔驰，劳斯莱斯抗衡。

45万元以上的大型SUV赛道，市场规模要比20—30万元的SUV赛道窄很多此外，这一细分赛道的消费者普遍不差钱，因此他们会更倾向于花更多的钱去选择BBA甚至劳斯莱斯等高端品牌国内一家新能源汽车公司的R&D负责人孙浩对《互联旅行》说

这一点从40万元以上高端SUV车型的竞争格局可以得到印证。

乘联会数据显示，2021年国内高端SUV销量排行榜中，特斯拉Model Y以16.99万辆位列第一，宝马X3，奥迪Q5，奔驰GLC分别以14.97万辆，13.99万辆，13.59万辆紧随其后虽然李ONE排名第五，但其销量仅为9.05万辆，远远落后于等品牌

值得注意的是，虽然理想的L9被李想视为可以取代BBA品牌的车型，但其对手仍然有很多新能源车型。

理想L9发布后，定位为中大型SUV的蔚来ES7和小鹏G9被业内视为其最大对手虽然在车内空间和智能座舱方面，理想L9与后两款车型没有太大区别，或者说不相上下，但理想L9还是有缺点的

伴随着新能源汽车产业的发展，自动驾驶辅助已经成为消费者和行业比较关注的方面之一可是，在传感硬件的数量方面，理想的L9只有24个，而蔚来ES7和小鹏G9有33个和大约30个

至于自动驾驶辅助能力，据江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔介绍，蔚来和小鹏在自动驾驶研发方面起步较早，整体能力会比起步较晚的理想要好。

或许正因为如此，李想用更模糊的引入理想的L9自动辅助驾驶能力，智能驾驶同时，对于这款车型的智能驾驶能达到多高水平的自动辅助驾驶能力，李想也没有正面说明，而是用理想情况下，我们正在为NGP高速公路的全面开通做准备来描述

根据李想在今年一季度财报会议上的介绍，到2025年，理想的产品将明确覆盖20万至50万元价格区间的市场这意味着除了定位30万元左右的李ONE和40—50万元的理想L9，还将推出20—30万元左右的重点产品

对于这一点，李想有一个规划:今年包括理想L9，明年理想将推出三款产品，包括新一代增程旗舰产品，全新的BEV高压平台产品，以及明年首款20万到30万的中型车产品。

理想未来新模式规划，截图自其港股招股书

对于纯电动汽车，李想的意思是纯电动和增程式不会有竞争，两种不同的动力会采用两种不同的车身形式增加续航里程的最佳车身造型是SUV在纯电方面，我们认为做这么大尺寸的SUV效率不高，所以在纯电方面会是一个全新的形态

现在，理想L9已经正式发布，理想即将脱离李一人独大的局面，但理想L9恐怕很难成为李湘口中的50万以内最好的家用旗舰SUV未来销量的理想大概率还是需要李一个人支撑