春回大地，万物复苏，四月是万象更新的时节，非常适合出门踏青郊游，而说到踏青，就一定要有一辆合适的车，它不止能追上春天的脚步，还能让你在即将到来的夏季免受炎热的困扰。相信一辆宽敞舒适，通过性高的家用SUV最合适不过了。对于普通消费者来说，10万元-15万元的SUV最具性价比，但这一区间内车型众多，该如何选择？本次推荐的便是两款处于这一价格线上的SUV车型——奔腾T77Pro和广汽锋兰达，二者定位相近，并且都具备高颜值、大空间等属性，价格上，锋兰达高于奔腾T77Pro一些。至于如何选择，或许看完，你就有答案了。

我们以两款车的自动挡入门款奔腾T77 Pro 280 TID自动精英型（10.98万）和锋兰达 CVT精英款（12.58万）为例来对比。

奔腾T77 Pro的外观风格非常抓眼球，雅致大气又富有动感，采用“光影折学”设计理念，六边形“数码雨滴”前格栅立体感强烈，精致的镀铬装饰让人眼前一亮。而锋兰达则采用了大尺寸梯形中网，下包围格栅很大，再搭配左右两侧延伸的大灯组，辨识度非常高。

车辆的外观决定着给人的第一印象。奔腾T77 Pro和锋兰达都有着潮流时尚的风范，能满足日常代步、假期出游等多种出行场景，喜爱哪一个则是见仁见智。需注意的是，锋兰达采用的是卤素大灯，美观与照射效果都不如奔腾T77 Pro的LED大灯。

作为一辆家用车，空间表现力是考量的重点，尤其是假期外出游玩，必须要满足多人乘坐需求。从数据上来看，奔腾T77 Pro的长宽高分别为4525/1845/1615mm，轴距2700mm，锋兰达的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm。除极其微小的车高差距以外，奔腾T77 Pro都更具优势。

从实际乘坐体验来看，两车都比较宽敞，但得益于长度、宽度和轴距上的综合优势，奔腾T77 Pro的腿部空间和横向空间更大，后排即使满载，也不会拥挤。尤其是长途驾乘时，奔腾T77 Pro的宽裕感能让身体姿态放松，减轻疲惫感，提升旅途的舒适度，这一点上要优于锋兰达许多。

此外，奔腾T77 Pro的前轮距为1575mm，比锋兰达多出10mm，在转弯时，可以提供更好的支撑，同时前排空间也会相应增加，给予副驾驶乘员更自如的体感。

内饰&配置：细节品质有差距 丰富程度亦不同

内饰方面，奔腾T77 Pro采用一体环抱式设计，双层结构布局的中控台，使用直线和弧线勾勒线条，层次感丰富，搭配细节处的哑光金属拉丝元素，带来了品质感。而锋兰达的内饰布局基本上和卡罗拉、雷凌一样，用料也是照搬，细节打磨有些粗糙。虽然定价不高，但作为一款全新跨界SUV，品质逊色于奔腾T77 Pro等自主车型太多，自1月份上市后，这一点也屡遭吐槽。所以，如果你追求良好的座舱氛围，那锋兰达绝不是一个好选择。

再看辅助操控配置方面，同为自动挡车型的入门款，二者均搭载了自动驻车、上坡辅助功能，差异在于奔腾T77 Pro较锋兰达多出了后驻车雷达、定速巡航、陡坡缓降几项。以定速巡航为例，长途出行时，其可以按照驾驶者的需求进行车辆时速的锁定，不用踩油门踏板，有效减轻驾驶者身体疲劳，还能减少不必要的消耗，提升燃油经济性。所以，同为入门款车型，显然奔腾T77 Pro的配置更丰富，实用性也更高。

?动力：一个输出澎湃 一个燃油经济性高

奔腾T77 Pro搭载的是中国一汽第三代1.5T“智擎动力”发动机，最大输出功率124kW、峰值扭矩258牛·米，采用了米勒循环搭配博世350bar高压喷射系统、智能热管理模块、电控活塞冷却等多项技术，压缩比高达11.5，有着39.06%的超高热效率。与发动机匹配的是7速双离合变速箱，二者组合带来了强劲、澎湃的动力输出，同时还兼顾到了低油耗。

锋兰达搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力为126kW，最大扭矩为205牛·米，这套动力系统比较成熟，曾应用于威兰达等车型上，综合之前的市场表现来看，燃油经济性非常不错，但动力输出较平，是倾向于柔顺的类型，与奔腾T77 Pro的1.5T来对比，没有展现出太大的优势。

价格不多赘述，除了官方政策，不同地区的4S店还会根据情况再给出一定优惠，适逢节假日，可能还有额外礼遇，我们重点看两车的售后服务与用户权益。

奔腾T77 Pro的用户可以享受“518”服务权益，有30日免费退换，四季延时服务、全程快速救援、45min保养、纯正备件供应；整车终身质保+5年免费机油，还可以免费回厂洗车、免费添加油液等等，对于车主来说，省钱又省心。锋兰达目前有零首付与六成首付零息买车两种方案，提供6年免费基础保养+6年延长质保（需购4S店指定的金融方案才可享），除此之外，没有其他用户关爱项目。

结语

经过对比，两款车的优劣已经清晰。抛除各花入各眼的外观层面来说，锋兰达有丰田品质的加持，在经济、耐用上都有着不错的表现，日常代步是没有任何问题的。但作为扩容家族体系的新产品，还顶着前身跨界SUV COROLLA CROSS的光环，其很多地方却依旧在“吃老本”，设计copy老车型、用料差、配置低都是肉眼可见的，结合12.58万的起步价，难免让消费者感觉诚意不足。值得一提的是，一汽丰田推出的卡罗拉 锐放正是其“同宗兄弟”，二者除了外观上的细微区别，其他基本一致，整体表现力与竞争力都不突出。正如网友所说，丰田的“工匠精神”让大众相信它的品质，但如今早已不是带上“丰田”字样就值得买得时代了。

而奔腾T77 Pro作为国产SUV中的优质车型，空间表现、内饰品质以及配置的丰富程度都在锋兰达和卡罗拉 锐放之上，即使是入门款，也能拥有高级、舒适的驾驶体验，何况还有着更实在的价格与更好的售后服务加持。

综上，小编更推荐奔腾T77 Pro，它完全可以作为你选择一款家用SUV时的首选项，入股不亏。