荣威M7 DMH由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班亲自操刀，融合东方中正哲学与现代简洁型面。长宽高分别是4940×1890×1510mm，轴距为2820mm，竞争对手为银河A7和比亚迪秦L。

全景沙发躺椅+材质黑科技

荣威M7 DMH搭载同级唯一全景沙发躺椅支持副驾一键折叠，可实现后排专属超长腿托，视野角度增加38°，为家人带来交流无阻的温馨体验。加厚腰靠与可调节头枕，实现背、腰、腿三维支撑。

舒适贴心的驾乘体验，源自荣威M7 DMH搭载的慕斯舒压座椅。该座椅融合多重材质“黑科技”，兼顾舒适、支撑与耐用。表层采用Ultra Touch极触材质，触感细腻亲肤，且具备抗污性能；内部填充Surflex?反重力海绵，以闭孔蜂巢结构实现柔软度提升22%、支撑力提升20%、吸震力增强30%，既能过滤颠簸，又能久坐不疲。再加上同级唯一mCDC动态悬挂，带来“过坎不颠、过弯不晃、长途不晕”的乘坐感受。

首搭豆包深度思考大模型+AI辅助驾驶系统

荣威M7 DMH全球首搭豆包深度思考大模型，以“会深度思考的AI智舱”重新定义人车交互，实现从指令式到自然人感交互的跨越。该系统具备行业领先的模糊语义理解能力，可准确处理倒装句、否定句和多意图指令，理解准确率较传统模型提升14倍，覆盖15大核心场景。同时，其记忆贯穿技术支持多轮上下文对话，融合本地、云端与大模型记忆，使车辆成为越来越懂用户的智慧伙伴。更突破的是，凭借行业最多的车控端口与复杂指令联动能力，用户只需说一句“帮我哄孩子睡觉”，即可自动执行调温、调风、关窗、播放故事等一系列操作，响应准确率提升58%，为用户带来更贴心、更连贯、更自然的AI出行体验。

此外，荣威M7 DMH还拥有同级领先的手车互联生态域，覆盖OPPO、vivo、小米、华为、苹果等所有主流手机品牌，实现“手机桌面上车、应用无缝流转”的便捷体验。AI辅助驾驶系统，则将智能优势从座舱延伸至驾驶场景。

CLTC 160km纯电续航+2L级能耗+五大件终身质保

荣威M7 DMH搭载领先的DMH 6.0超级混动系统，实现CLTC纯电续航160km，远超行业100-150km主流区间。满油满电CLTC综合续航达2050km，能耗低至2L级，每公里油费不足0.2元。

荣威M7 DMH还提供包括发动机、变速箱、驱动电机、驱动电机控制器、电池包在内的“五大件终身质保”，首任非营运车主不设年限与里程限制。这项承诺源于上汽“国家队”雄厚的技术底蕴与严苛的品控体系，旨在以覆盖车辆全生命周期的保障。

凭借近5米车长、2820mm轴距以及85.5%超高得房率，实现全员舒展的乘坐享受。527L超大后备厢、31处储物空间、双手机位无线充电等设计，作为一款10万内的插混轿车，荣威M7 DMH具有较好的竞争力。