10月30日，吉利正式发布全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混。

这意味着，吉利在动力5.0时代推出的全球新一代超级电混雷神EM超级电混目前已拥有两大技术体系，包括雷神EM-P超级电混以及此次发布的雷神EM-i超级电混。

据悉，雷神EM-P超级电混已在领克07、08等高性能产品上广泛应用，雷神EM-i超级电混将搭载在吉利银河星舰7等车型上。

雷神EM-i超级电混带来五个“升级”

从此次发布会来看，吉利给雷神EM-i超级电混打了不少标签。

按照其说法，于雷神EM-i超级电混而言，节能只是起步线，雷神EM-i超级电混实现了混动电驱、高效燃烧、智能AI、冗余安全等多个技术领域的创新，带来了五个“新一代”的价值升级迭代。

节能方面，吉利透露，经官方实测，搭载雷神EM-i超级电混的测试车，极限续航可达2390.5km，百公里平均油耗2.62L。

据悉，其百公里油耗之所以能够低至2L级，主要得益于其自主研发的全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，实现了量产汽油发动机全球最高热效率46.5%。

与此同时，其将“纯电11合1”理念导入电混领域，E-DHT 11合1混动电驱结构更紧凑，重量更轻，减重13.5%，由此提升了节能效果。

驾驶体验方面，雷神EM-i超级电混全球首搭碳化硅升压模块，通过全域多电压寻优，稳定升压，同时将P3电机功率升级到160kW，配合神盾电混专用电池，据称实现了满电亏电驾驶体验无差异。

冗余安全方面，其全球首发混动安全冗余专利技术:发动机、P1电机、P3电机，互为备份。也就是说，其中任意一个部件失效，动力系统依然可以正常驱动，大幅度降低了车辆失控风险。

值得注意的是，雷神EM-i超级电混还率先将AI技术应用到动力领域。据介绍，其以吉利天地云一体化智能网为底座，应用吉利星睿智算中心的强大算力，部署AI大模型预测和决策算法，实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。

此外，雷神EM-i超级电混在世界级“微米工厂”——吉利义乌动力基地制造。吉利称，世界级微米工厂可保障其可靠性与耐久性，面向全球的验证体系满足200多个国家和地区的实地验证标准。动力总成试验超1000台次，累计40万小时，耐久测试超4000万公里。

或将强化“银河势能”

在雷神EM-i超级电混发布之前，雷神EM-P超级电混已然经过市场考验。

目前，雷神EM-P超级电混已在领克07 EM-P、08 EM-P上进行搭载。据悉，从EM-P技术发布至今，领克EM-P家族已经销售了超过20万台。

那么问题来了，雷神EM-i超级电混会给吉利带来怎样的助力？

这显然将首先体现在其对银河系列的影响上，毕竟其将首发搭载于吉利银河星舰7车型上。

结合此前消息来看，吉利银河集中搭载了“智能吉利2025”的技术成果。GEA架构、银河11合1智能电驱、银河Flyme Auto智能座舱系统、神盾短刀电池等智能新能源科技，均在吉利银河车型上快速上车应用。

举例来说，银河E5上市20天交付即破1万台，上市85天交付破4万台；吉利星愿上市16天交付突破1万台，刷新A0级纯电轿车最快交付速度。

基于此，吉利银河销量正以“加速度”迅速成长。数据显示，今年9月，吉利银河销量29047辆，同比大涨122%。今年1-9月，吉利银河累计销量153682辆，同比大增约250%。

上周，吉利银河旗下全新A级电混SUV正式定名为“银河星舰7”。当时吉利便表示，新车作为吉利银河全新一代电混A级SUV，将搭载全新一代雷神超级电混技术，解决主流用户最为关心的能耗、失速等用车痛点。

据最新消息，银河星舰7将于11月4日正式亮相，尽管上市时间仍待定，但有雷神EM-i超级电混等强势技术的加持，它的表现，我们或许可以期待一把。