此外，在5月31日前购指定车型可获赠价值5,000元的交强险和商业险，以及价值5,000元的五年十次保养套餐和5,000元金融补贴；医护工作者购车，在终端优惠基础上，指定车型再享3,000元专项补贴；针对置换用户，购全系车型可享7,000元国家置换补贴。

买实惠车靠运气，1000辆名额只有冲！

从字里行间可以发现，优惠是有限量的，也就是说一旦超过1000辆，后续到店的消费者就很可能就要按照原价购买了。那么问题来了，有第三方在证明这1000个优惠名额是否实实在在的核销呢？或者有没有公开的渠道可以公示名额剩余情况？

如果这些都没有，是不是到店的消费者只能凭销售顾问的“一面之词”，能不能以优惠价买到车全凭运气？因此，笔者以为，马自达的这一波降价，还是以噱头为主，先把客户吸引过来，至于卖哪款车，执行什么样的价格，都得再谈。

马自达3 昂克赛拉有哪些卖点？

当然，如果真能以8.99万元的价格买到2.0L版本的自动挡马自达3昂克赛拉，还是有优势的。在合资A级车这个细分市场，同样的价格能买到的多数都还是1.5L排量的车型。除了排量带来的动力优势，马自达3 昂克赛拉的车身尺寸长宽高分别为4662mm、1797mm、1445mm，轴距2726mm，相比于一汽丰田卡罗拉、一汽大众宝来甚至东风日产经典轩逸，在空间方面还有明显的优势。

在颜值方面，马自达3 昂克赛拉的外观采用经典的“魂动设计”，车头的盾形格栅很有辨识度。整体来看，外形设计具备一定的运动感。虽然这一代车型的设计语言已经用了接近十年，已经毫无新意，但是考虑到实惠的价格，也是可以接受的。内饰方面，马自达3昂克赛拉一块8.8英寸的中控屏，能说能满足日常使用的基本需求。

再来聊一聊动力，2.0L自然吸气发动机能提供最大马力158匹，扭矩202牛米。虽说和小排量涡轮增压发动机比，占不到什么优势，但和1.5L自吸发动机对比，动力还是更好的。而且NEDC综合油耗只有5.8L/100km，只能动力不算太肉，满足城市代步还是挺不错的。

写在最后:

作为马自达品牌的车型，马自达3昂克赛拉在各方面的产品力属于中游水品，日系车稳定的品质，家用还是主打一个皮实耐用。所以，笔者建议近期有购买燃油A级车的计划，而且对智能化配置没有任何执念的消费者，可以到店去实际了解一下。