前几天特斯拉宣布“交付量下降了8.5%”。但实际上，现实情况比交付量下降更为严重，据报道，产量过剩导致了高达46,561辆的库存车。

而特斯拉在美国已大幅降低了Model Y的价格，Model Y长续航版和高性能版的价格将降低 5,000 美元。另外，降价销售意味着第二季度的利润将被吃掉，即使销售数量相同，利润也会减少。

作为参考，包括针对美国消费者的 7,500 美元联邦电动汽车税收抵免，Model Y RWD 起价为33,890美元，Model Y Long Range为37,490 美元，顶级的Model Y Performance为 40,690 美元。此外，特斯拉还提供FSD的免费试用 。

特斯拉称销量下滑的最大原因，和“德国工厂着火”和“改进加州弗里蒙特工厂的建设”有关，未能达到交付目标，虽说是为了生产新款Model 3而更换工厂设备，但从近期有关“库存过剩”的报道来看，或许并不能用这些来解释。

事实上，摩根大通分析师瑞安·布林克曼表示，特斯拉第一季度生产和销售的汽车数量之间的差异是由于第一季度交付量的某些因素造成的，和市场需求没有太大的关系。特斯拉的目标股价也从130美元下调至115美元，并下调了第一季度销售额和每股收益预期。

此外，预计车辆库存将创历史新高，特斯拉可能会导致13亿美元的自由现金“流出”，而不是超过3亿美元的自由现金“流入”，而交付量下降对于特斯拉来说可能只是开始。