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大众发布ID.7旅行版,首次加入ChatGPT语言模型

来源: 易车网 时间:2024-03-05 14:16:53 阅读量:7720   

近日,大众发布了ID.7 Tourer,即ID.7的旅行版车型,这也是大众品牌的首款纯电动旅行车。新车将与传统动力的“瓦罐”一同销售,包括高尔夫Variant、帕萨特Variant和Arteon Shooting Brake等。ID.7 Tourer最大的亮点在于首次将ChatGPT人工智能应用在车机系统中。

ID.7 Tourer采用家族化设计,标志性的前脸设计和轿车版ID.7没有区别,配备了IQ.LIGHT LED矩阵大灯,包括照亮的大众标志左右两侧的水平LED条以及自适应远近光功能Dynamic Light Assist。

?车身尺寸也基本与轿车版的ID.7尺寸保持一致,车身长宽高为4961/1862/1537mm,轴距为2971mm。根据不同配置,ID.7 Tourer提供三种轮毂尺寸,分别为19英寸、20英寸和21英寸。从车侧的视觉效果来看,我个人觉得ID.7 Tourer更舒展协调。

长长的车顶是新的ID.7 Tourer主要特点,较为平直的线条从B柱开始一直延伸到车尾扰流板,后排的头部空间和后备厢空间会有提升。车尾设计更实用,在后排座椅放倒状态下,后备厢最大可以拓展到1714?L,比轿车版ID.7增加了128?L。

内饰设计在预料之中,依然是大众ID.系列风格,配备一块悬浮式中控屏和内嵌式液晶仪表盘。这块内嵌式液晶仪表盘经常被吐槽尺寸太小,但实际上厂商主推的是HUD抬头显示,显示面积达到了70英寸。另外很有意思的设计是,车顶天窗带有聚合物分散液晶层,可以控制按钮将天窗变得透明或不透明,类似于一些酒店内的卫浴间隐私玻璃。

车机系统首次加入了ChatGPT功能,可以使用语音助手访问ChatGPT提供的人工智能数据库,以便在行车时互动播报内容。ChatGPT的整合提供了许多新的可能性,在使用过程中,驾驶员无需创建新帐户或安装新应用程序,通过语音助手就可以激活,一些复杂的语音会转发给AI处理。值得一提的是,ChatGPT没有任何访问车辆数据的权限,问题和答案会自动清除,以达到数据保护目的。

ID.7 Tourer动力系统采用后置电机,系统最大功率为210kW,最大扭矩为545N·m。先期推出的Pro版本配备了一块容量为77kWh的电池组,而之后推出Pro S版本将配备86kWh的电池组。根据大众官方估计,ID.7 Tourer在WLTP工况下的续航里程为685km。无论选择哪个版本,ID.7 Tourer的电池组在不到30分钟内就可以从10%充电到80%。实际续航里程还取决于轮毂尺寸,从19英寸到21英寸会有少许的区别。

?ID.7 Tourer将在德国Emden工厂生产,该工厂同时还负责生产轿车版ID.7以及ID.4。以上ID.7 Tourer配置也均为海外版本,目前尚确定是否会引入国内,但确实是一款值得期待的车型。

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