什么车大家都说好，但是你买我推荐，给我我不买，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6一定榜上有名。在过去的2023年，沃尔沃S90一共卖了3万7千多台，平均一个月只卖掉3千多台，而凯迪拉克CT6更惨，去年一共只卖掉1万1千台不到，平均一个月只卖掉9百多台车。

那么，这两台车应该怎么选，其实注意以下4点，保证你不会选错:

第一点，买CT6要比S90多准备3万左右。

现在S90主销智逸豪华和智远豪华，落地价分别在30和33万左右，而CT6主销28T豪华和28T尊贵，落地价分别在33万和36万左右，所以很多客户觉得，现在CT6的价格还没有到底，再等一等说不定会更便宜。

第二点，CT6的内饰更新，配置更高，但沃尔沃的内饰味道更小。

CT6现在新款上市，全新的内饰设计、怀挡设计、33英寸中控、8155芯片、车载5G网络，这些都是标配，而沃尔沃那边的内饰，可以说全系几乎一个样。

并且，我们以S90的智逸豪华和CT6的28T豪华对比，凯迪拉克CT6直接多出19寸圈胎、胎压显示、360全景影像、可变转向比、4种驾驶模式、方向盘电调、换挡拨片、电尾门、主动降噪、无线充电、前排通风、19喇叭的AKG音响、26色氛围灯、矩阵式大灯等等一系列配置，能带来更好的用车体验。

但是，CT6的内饰味道比较大，特别是新车刚拿回来的时候，需要经常开窗通风散味，而沃尔沃本身就用的是环保材料，所以哪怕是新车拿到手，里面也几乎没什么味道。

第三点，CT6更好开，但沃尔沃的通过性更好。

什么后驱车操控更好，这种老生常谈的，咱们就不多说了，就说一个转弯半径，哪怕新款CT6取消了后轮转向，它的最小转弯半径也就5.9米，而长度更短的S90，转弯半径却要6米左右，要知道CT6的车长超过5米2，而S90的车长只有5米1不到，换句话说，CT6的操控性是有两把刷子的。

但是，CT6也有它的问题点，就比如离地间隙只有113毫米，虽然车子更低、跑高速的时候会更稳，但是由于底盘较低，加上车辆下方还有凸出的挡泥板，遇到稍微高一些的减速带，就会和它发生亲密接触；而沃尔沃S90的离地间隙则是153毫米，直接高了40毫米，整体的通过性会更好一些，假如你当地的路况一般，那S90可能是更好的选择。

第四点，CT6的用车成本更低。

根据以往的数据来看，CT6的零整比大概是270.82，而S90即便零整比不断下降，也依然达到了455.2，而零整比越低，意味着后期用车的费用也越低，假如你想长期持有，那CT6相对而言会更省钱一些。

一句话总结，买CT6图的是配置，买S90图的是气质。如果你问我这两款车，你会买哪款？现阶段我哪个都不买，因为CT6还有降价的空间，而S90则处在产品末期，说不定哪天就出个换代产品，买这种车的客户大多数是换购升级，一般都不会太着急，那假如是你的话，你又会选谁，我们评论区见。