作为国内首批定义为冲向高端的自主品牌，领克可以说是冲高的优秀代表了，目前不仅燃油产品序列卖的不错，新能源转型步伐也是走在了自主品牌的前列，在领克09EM-P远航版、领克08 EM-P之后，领克又把入门的领克06EM-P安排上了。

省油与高端兼顾

作为领克家族入门SUV车型， 06 EM-P 外观也是采用06燃油车型的设计，分体式前大灯造型颇为新颖，点亮后具有较高的辨识度。长条状进气格栅贯通整个前脸，有效拉伸了视觉宽度。前保险杠两侧还配备了大尺寸空气导流口，视觉效果十分运动。

细节方面的变化是新车还在车顶、后视镜、前后轮眉、侧裙等处进行了熏黑处理，提升了整车的个性化与动感气息。

新车侧面变化不大，长宽高分别为4350/1820/1625mm，轴距2640mm，与现款领克06相比，车身长度增加了10mm，其它数据保持不变。

内饰设计部分也是领克SUV家族的设计语言，中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.2英寸液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏。在用料方面，领克06 EM-P更注重环保的清新素雅风格，或许更讨好年轻人。此外，新车还配备了车内氛围灯、手机无线充电面板等。为了进一步提升车内乘客的便捷，新车还贴心的提供了7个充电口以及38处储物空间。

车机方面，领克06 EM-P采用了“龙鹰一号”芯片，是我国自研的7nm制程车规级芯片，配合Lynk OS N车机系统，16G+128G超大运存内存，跑分领先8155。

在消费者注重的动力部分，新车搭载了1.5L插电混动系统，匹配3挡DHT变速箱，系统综合功率220KW，综合扭矩578N·m。新车零百加速5.9s，CLTC 126km纯电续航，CLTC 1200km。新车百公里综合油耗1.1L、馈电油耗4.98L，相比纯电无续航焦虑，相比传统插电混动更节能，相比传统增程馈电表现更佳。

领克新能源即将迎来收获期？

从领克目前的产品布局来看， 06 是领克品牌旗下售价最便宜的车型，燃油版售价为 11.86-13.98 万元。零售数据显示，2023 年前三季度，领克品牌销量最高的车型是领克 06，为 48173 辆，领克 03 和领克 01 分别为 47181 辆、11971 辆，其它车型均低于万辆。简单来说，领克 06 EM-P 的推出将丰富消费者的购车选择，有望进一步提升领克 06 的销量。

根据领克汽车10月销量数据显示，其销量为24707辆，同比增长50%，环比增长13%。其中新能源车销量为10977辆，环比增长了61%。从销量比重上来看，领克汽车新能源销量占比为44.4%，环比增长超100%，领克汽车还实现了9个月销量环比的正增长。

领克汽车之所以9月能取得如此亮眼的销量成绩，全新的插混SUV领克08 EM-P可以说立了大功。这台车是在9月8日正式上市的，根据官方公布的数据显示，领克08 EM-P在10月的销量为8038辆，环比增幅超100%。

作为领克品牌的入门新能源 SUV 产品，领克 06 EM-P 搭载了目前相对主流的插电式混合动力系统，quot; 可油可电 quot; 的特点既保证了出色的燃油经济性，同时也缓解了用户的里程焦虑。而领克 06 EM-P作为最入门的车型，其不仅拥有领克的混动优势，还有着价格优势，理论上也会帮助领克销量更上一层楼。

不过在10-15万元价格区间，领克 06 EM-P 的竞争对手也不少，比如售价为12.98-16.58万元的宋 Pro DM-i，14.98-17.38万元的哈弗枭龙等产品。能否在竞争如此激烈的新能源紧凑型SUV市场杀出重围，也更考验领克的营销能力了。

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