车展网

主页
分享车展新闻

销量虽然不是很好,但仍然是一辆很棒的车2022年新车库存还剩多少

来源: 易车网 时间:2023-10-25 03:20:20 阅读量:14835   

东哥经常给大家盘点最畅销的车型。相信大家见到他都有些厌倦了。今天就给大家做点不一样的事情,看一下2022年已经发布的新车,这款车销量平平,但依然不失为一款好车。

长城汽车-哈弗H6新能源

长城今年表现不佳。作为国内自主品牌,比亚迪在销量上打破了上将的长城。长城系列整体销量大幅下滑。很大一部分原因是产品线分布不好,车型配置较多,看上去比较混乱,消费者无从下手。另一部分原因与命名问题有关。摩卡、拿铁、各种猫狗都有辨识度,但品牌形象也被拉低了。同时,该车的新名称可以说没有任何遗产。

归根结底,是大墙系列的营销策略和车型布局有问题。但说到产品性能,其实长城这几年的新车都不错,尤其是看家的DHT混合动力系统,配备2速DHT档位。无论是驾驶体验还是整体完美度,都不逊色于DM比亚迪。 -i 混合动力。车是好车,最重要的是不用等车,不像比亚迪的新车,一般3个月后就可以启动。当然,作为后来者,哈弗H6混动版的价格比同级别的宋PLUS DM-i要贵,而110KM纯电动续航版则要17万。只能说哈弗的价格很有说服力。

聪明的小精灵

虽然销量不是很好,但是这款车的表现还是不错的。就像它的定位一样,Phantom One 给人的感觉是从里到外都充满了高品质的东西。毕竟是奔驰设计的,无论是设计还是用料都让人满意。机械部分则来自吉利的海豪瀚平台。

上汽通用雪佛兰创酷

上一代创酷其实是在国内买的,也算是国内第一批小型SUV。然而换代后全系列三缸发动机的发动机布局却令人望而生畏。毕竟国内消费者看到三缸发动机就如同看到敌人一样。因此,在很长一段时间里,创库一代的销量基本都是亏损的。

庆幸的是,经过中期整容,创酷终于重新找到了自己的出路。全系回归1.5T四缸发动机,最大功率184马力,最大扭矩250牛米。发动机数据参数非常不错,实际上可以与功率较小的2.0T发动机相媲美,数据击败了所有日本同级别对手。另外,改款后的创酷全系标配RS显示屏运动套件,内饰还采用了双屏。产品的综合实力已经非常不错了。东哥认为,这是一次真诚的整容。

上汽通用凯迪拉克雷吉

与Phantom 1一样,锐歌在正式发货前也曾在网上进行过讨论。人们对此给予积极评价。外观科幻帅气,内饰屏幕酷炫高大,驾驶品质备受好评。不少汽车博主甚至纷纷发单。貌似微博上的博主都订了一辆,但到了官宣,拿车的博主并不多。这个原因大家都知道吧?

但只要看到实车,你就会觉得买车花的50W是值得的。这款车的外观设计看起来非常的豪华。对汽车一无所知的人一眼就能看出这是一辆“昂贵的汽车”。这就是瑞歌设计的魅力。也有同样的感觉。这也延伸到汽车。党哥也开过这辆车有一段时间了,和想象中的不太一样,但仍然是一款纯电动SUV,相当豪华的品质。

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。