东哥经常给大家盘点最畅销的车型。相信大家见到他都有些厌倦了。今天就给大家做点不一样的事情，看一下2022年已经发布的新车，这款车销量平平，但依然不失为一款好车。

长城汽车-哈弗H6新能源

长城今年表现不佳。作为国内自主品牌，比亚迪在销量上打破了上将的长城。长城系列整体销量大幅下滑。很大一部分原因是产品线分布不好，车型配置较多，看上去比较混乱，消费者无从下手。另一部分原因与命名问题有关。摩卡、拿铁、各种猫狗都有辨识度，但品牌形象也被拉低了。同时，该车的新名称可以说没有任何遗产。

归根结底，是大墙系列的营销策略和车型布局有问题。但说到产品性能，其实长城这几年的新车都不错，尤其是看家的DHT混合动力系统，配备2速DHT档位。无论是驾驶体验还是整体完美度，都不逊色于DM比亚迪。 -i 混合动力。车是好车，最重要的是不用等车，不像比亚迪的新车，一般3个月后就可以启动。当然，作为后来者，哈弗H6混动版的价格比同级别的宋PLUS DM-i要贵，而110KM纯电动续航版则要17万。只能说哈弗的价格很有说服力。

聪明的小精灵

虽然销量不是很好，但是这款车的表现还是不错的。就像它的定位一样，Phantom One 给人的感觉是从里到外都充满了高品质的东西。毕竟是奔驰设计的，无论是设计还是用料都让人满意。机械部分则来自吉利的海豪瀚平台。

上汽通用雪佛兰创酷

上一代创酷其实是在国内买的，也算是国内第一批小型SUV。然而换代后全系列三缸发动机的发动机布局却令人望而生畏。毕竟国内消费者看到三缸发动机就如同看到敌人一样。因此，在很长一段时间里，创库一代的销量基本都是亏损的。

庆幸的是，经过中期整容，创酷终于重新找到了自己的出路。全系回归1.5T四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩250牛米。发动机数据参数非常不错，实际上可以与功率较小的2.0T发动机相媲美，数据击败了所有日本同级别对手。另外，改款后的创酷全系标配RS显示屏运动套件，内饰还采用了双屏。产品的综合实力已经非常不错了。东哥认为，这是一次真诚的整容。

上汽通用凯迪拉克雷吉

与Phantom 1一样，锐歌在正式发货前也曾在网上进行过讨论。人们对此给予积极评价。外观科幻帅气，内饰屏幕酷炫高大，驾驶品质备受好评。不少汽车博主甚至纷纷发单。貌似微博上的博主都订了一辆，但到了官宣，拿车的博主并不多。这个原因大家都知道吧？

但只要看到实车，你就会觉得买车花的50W是值得的。这款车的外观设计看起来非常的豪华。对汽车一无所知的人一眼就能看出这是一辆“昂贵的汽车”。这就是瑞歌设计的魅力。也有同样的感觉。这也延伸到汽车。党哥也开过这辆车有一段时间了，和想象中的不太一样，但仍然是一款纯电动SUV，相当豪华的品质。