五年前，自主品牌的影响力确实不如合资车，对于绝大部分老百姓来说，合资车更有性价比，质量更好，口碑更加出色，所以前些年合资品牌的销量大部分都相当不错，甚至连跌到谷底的法系车都有不少的拥簇者，觉得法系车的魔毯底盘真的很棒。

说到合资B级车，我们自然能想到迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞这些车型。而价格更便宜一些的索纳塔，迈锐宝XL以及别克君威的实力也很不错。但是随着电气化的冲击，很多新车已经越来越没有存在感，比如索纳塔，几乎没有太多的消费者想起，月销也就是三位数。而雪佛兰迈锐宝XL凭借着低价格，依然活跃在中国汽车市场。最近一则突发降价让很多小伙伴感到相当莫名其妙，迈锐宝XL的厂家指导价17.59-21.99万元，降价幅度达到了6.5万，起售价变成了11.09万，旗舰版本也只有15.49万元。

迈锐宝XL的外观颜值依然是在线的，采用的海浪样式的曜黑格栅，有着不错的犀利感。此外，还搭载了星钻样式的头灯以及欧翼式的LED日间行车灯，细节感拿捏得不错。在高配车型上搭载了18英寸的五幅叠浪式的运动轮毂设计，不管是反光镜还是轮毂，都采用了炫红样式的装饰件。

外观设计总体而言还是非常不错的，但是内饰的设计就显得稍微有些老套，厂家更注重的是舒适感的体验。除了搭载10英寸的液晶仪表盘以外，还匹配了超大视野的全景天窗，8英寸的液晶屏加炮筒仪表盘。此外，车内匹配了打孔皮质座椅以及超大平整的后备箱。也看得出来，迈锐宝XL依然有着浓浓的机械风格。

至于车机系统，迈锐宝XL依然搭载了以安吉星为主的网络系统，这已经是十年前的产品了。最新车机小雪OS并没有在该新车上出现。

动力系统分为两款，1.5T涡轮直喷发动机，还拥有2.0T智能变缸发动机。所谓智能变缸，就是在高速平稳行驶过程中通过关闭两个缸体来降低油耗。雪佛兰，别克以及凯迪拉克都在使用这套系统。

传动部分，迈锐宝XL搭载的九挡手自一体变速箱，尽管丝滑感没有奔驰那么出色，但是在合资车中表现也算是很理想了。更何况新车以运动性能为主，搭载了全框式的副车架，拥有四轮独立悬架设计，操控性是迈锐宝XL最为显著的优势。