2021年7月1日起，全国全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产销售。

2021年7月1日起，重型柴油车国六排放标准在全国范围内全面实施，禁止生产和销售不符合国六排放标准的重型柴油车。进口重型柴油车应满足国六排放标准(进口日期以货物进口证签注的到货日期为准)。但是7月1日之后就不可能生产国五车型了，这对于那些还不能生产国六车型的车企来说是一个。致命击倒。对于商用车来说，政策的任何变化都会有很大的影响，市场环境也是多变的。

对于车主来说，购买国六车辆将有长远的好处:

第一，在重污染天气应急期，国六车和新能源车一样有交通优势。此外，越来越多的大型优质企业，为了履行社会责任，首选国六车辆进行运输。

二是使用成本更低，国六标准中首次增加了质保要求。如果后处理装置等部件出现故障或损坏，导致排放超标，由生产企业负责维修，车主无需承担费用。同时国六标准提出了排放和油耗联控的要求，不会造成油耗增加的问题。

第三，车辆年检省时省事。国六标准要求重型汽车生产企业安装远程排放监控设备。对于通过远程排放监测的车辆，可根据当地政策免于环保在线检测，将有效降低检测时间和成本。

汽车制造商不得不升级他们的发动机技术以满足新的排放法规。除了为发动机提供良好的保护外，油品还需要减少排放和保持良好的燃油经济性，因此新的油品标准和市场将面临以下改革:

1.对合成产品的需求正在增加；

2.为了满足更高燃油经济性的需求，低粘度将成为主流；

3.新的机油技术标准将陆续出台:市场将逐步推出更高级别的API机油标准，如汽油机油将升级为SNPLUS和SP，柴油机油将升级为CK-4。

在API标准中，S代表汽油机，L，M，N，Phelliphellip它代表了机油的质量等级，其中锌和磷的含量是衡量各个等级的重要指标。通过限制这两种元素，可以降低汽车尾气中重金属的含量，从而减少PM2.5带来的污染，这也是国六排放标准中的重要限制之一。

可以说，选择一款好的机油，无论是对于国6新车，还是国5、国4老车，都是非常重要的。好的基础油是决定发动机油质量的基本要素，但添加剂起着主导作用。基础油作为载体，采用低灰分低硫低磷添加剂配方，能有效抑制低速预燃的发生，有效保护发动机后处理系统。所以好的基础油和添加剂一方面可以降低汽车尾气中的重金属含量，从而减少PM2.5对环境的污染，另一方面有利于日常使用的油耗和对发动机的保护。

威尔斯润滑油产品长期获得API SP认证，不仅通过了严格的API SP测试标准，还应用于最新的国六车型，在环保、动力、延长换油间隔等方面均有优异表现。机油性能水平的提升对环保的作用最大，可以降低汽车尾气中的重金属含量，减少PM2.5的排放，API SP标准主要在防止低速预燃、抗磨损、提高抗氧化和抗沉积等与发动机润滑系统相关的性能方面进行了升级，在提高燃油经济性的同时，可以有效加强对发动机的整体保护。

不忘自己的主动头脑，从而实现自己的最终目标，在不断升级产品的过程中，威尔斯将这句话体现的淋漓尽致。未来将实现让全球最优秀的车手省心、省时、省力、省钱的使命，实现成为全球最专注的润滑油企业之一的愿景。