6月16日，腾势销售事业部总经理赵长江发文称，“早上刚刚试了腾势N7的高阶辅助驾驶，几年的准备，超大大数据的积累！此刻只能说:大家等我们出大招吧。”

一直以来，比亚迪稳居国内新能源汽车销售排行第一的位置，但其在智能驾驶方面尚未交出一份让人满意的答卷。市场看到的，也多是特斯拉、蔚小理等造车新势力的相关进展。

到去年，比亚迪正式拿下腾势90%的股份，汽车业务即由王朝网、海洋网、腾势和仰望四大板块重构。而腾势N7作为比亚迪旗下首款高端智能电动车，也首搭激光雷达，欲在高阶辅助驾驶领域扳回一城。

据了解，腾势N7高配版车型配备两颗激光雷达，而中低配车型则采用了毫米波雷达。眼下，成本仍是激光雷达“上车”的一大障碍，但也已成为车型高中低配置的影响要素之一。

不可否认，在激光雷达等多传感器融合的基础上，数据是基础也是必要条件。因而赵长江口中“几年的准备，超大大数据的积累”，也着实引起了不小的好奇。

更有网友指出，比亚迪在前沿技术研发发方面的指标很高，一般不轻易公布。那么此次腾势N7的“大招”到底表现如何？我们还需要听听市场的反馈。