今天给车友们分享路虎揽胜平台最便宜的车型——路虎发现5路虎车型来自三个平台:最低的是极光和发现所在的水平平台，中挡是星脉所在的iQ垂直平台，来自捷豹，在最高端，它是解放军揽胜平台，目前有三款车:揽胜，蓝韵和发现5发现不仅是揽胜平台最便宜的车型，也是路虎最便宜的全铝车身车型

先说第一个虽然来自揽胜平台，但是发现目前5的起步价只有揽胜起步价的一半，比同等尺寸的要低20多万元核心原因之一是发现5和揽胜是两个不同的定位路虎车型分为两大家族:一个是揽胜家族，走城市豪华路线，有揽胜，蓝韵，星脉，极光四款车，另一个是发现家族，走的是崎岖的越野路线，有两辆车，发现和沈星所以很多人抱怨5料不高档，比揽胜差太多这其实很正常如果它变得和揽胜一样豪华高档，就不再被发现，它的价格也会和拖运一样高事实上，发现5的价格不仅远低于揽胜和蓝韵由于很多人无法接受发现5从硬派越野车转型为城市SUV，争议集中在两个方面:一是发现5抛弃了上一代的非承载式车身，去掉了大梁，二是因为发现5放弃了上一代硬朗方正的外观，变得柔和圆润在路虎上一代车型中，发现是外观设计最成功的一款无论是作为早期车型的发现3，还是作为后期车型的发现4，都受到车迷的喜爱，名气一度盖过旗舰揽胜

可以说，上一代发现的外观是路虎作为越野车的经典形象因此，部分消费者宁愿购买已经停产的发现4，也不愿购买更先进的发现5，导致发现4库存高企，而发现5的价格却一降再降最终形成了老型号比新型号贵的奇怪景象

在国内，发现的表现也很优秀动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米，匹配ZF 8速手自一体变速箱动力部分，发现全系搭载2.0T四驱动力系统，其中低功率版最大功率221 kW，最大扭矩400 Nm，匹配8速手自一体变速箱在这个级别的车型中，发现最厉害的是它的动力系统

在智能驾驶辅助的配置上，发现其配备了自适应巡航，自动泊车辅助等功能，在同级别车型中比较少见另外发现它拥有同级最强的智能驾驶辅助系统配置方面:发现全系配备全景天窗及LED大灯，后排空调出风口，前/后排头部气帘，主驾驶座座椅调节，车道保持，车内氛围灯，自动防眩目

此外，全路况四驱系统也是一大亮点发现其配备了全球首款8.0英寸高清触摸屏，支持车辆状态显示，可通过多种方式实现而且发现的安全带是为了避免影响车身刚性而设计的配置方面，发现也很有诚意全系标配主动刹车，前排侧气囊，倒车雷达，上坡辅助，无钥匙进入，一键启动，电子手刹，19寸铝合金轮毂等，而且还有12寸轮毂

全轮驱动系统可以将前后桥的动力和后轮轴的扭矩分配给可变的前轮，从而实现前后桥各种转向角度的分配不得不说，新的前悬挂是后多连杆独立悬挂，在舒适性方面的表现可以说是相当出色底盘悬挂方面，发现前双横臂独立悬挂，后多连杆式副车架，后悬挂都是全系标配

不可否认的是，全新一代的发现基于全新平台，但是全铝车身结构的重量分配，以及采用前中置四驱布局的全新四驱系统，以及更强的全时四驱系统等，所有这些都使其能够在极端路况下获得最大扭矩不得不说，新的前悬挂是后多连杆独立悬挂，在舒适性方面的表现可以说是相当出色当车速达到250km/h时，路面变化不大，意味着车辆前部加长，车辆与后轮之间的跟驰转向角得到优化，驾驶更加轻盈灵敏