伴随着时代的车轮进入21世纪的第二个十年，传统化石燃料汽车的市场地位不可避免地在下降，更加节能环保的混合动力汽车正逐渐成为用户认可的新选择相比内燃机车型，混动车型油耗更低，不仅更环保，还能帮助用户降低车辆成本相比更激进的纯电动车型，混动车型具有无能量补充焦虑，可靠性更高的优势伴随着产品质量各方面的提升，混合动力汽车势必会在未来的汽车消费市场上占据一席之地

为了积极应对这些全新的市场需求，哈弗品牌迅速在混合动力技术领域发力，成功研发出完美适应中国路况和交通状况，拥有自主知识产权的柠檬混合动力DHT架构旗舰产品哈弗野兽超级混动DHT，不仅在空间性能和智能体验上表现突出，更低碳节能

旅行护理足够智能，足够舒适。

作为哈弗品牌的旗舰车型，哈弗Beast超级混动DHT拥有2800mm的越级轴距，座舱空间非常出色身处车内，无论是适当支撑的座椅，还是宽大的全景天窗，都让人感到轻松愉快有了超大的座舱空间，即使已婚带孩子坐满了人，大家也能有舒适的乘坐体验

在舒适性出众的同时，哈弗Beast超级混动DHT还拥有全数字智能座舱的设计，12.3英寸仪表盘和14.6英寸中控台的双曲面屏组合科技感极强中控屏幕采用全贴合技术，没有多余的物理按键，触控交互也非常流畅配合25寸超大HUD抬头显示功能，大大提高了用户在驾驶过程中的专注力，提高了安全性

同时，哈弗野兽超级混动DHT的智能语音交互功能也是提升用户体验的一大利器出行时，用户可以通过语音指令直接实现导航设置，窗口开闭，点歌等常用功能，极大地方便了出行比如自驾时，只需说出最后一句查询餐饮或者我饿了，智能AI就会调取附近酒店的信息，规划导航路线同时，实时交通限行信息，周边加油站和停车场位置等信息也可以通过车载AI进行查询

更先进的混合动力技术架构使体验不仅省油。

在过去的一段时间里，市场上主流的混动车型主要是单挡直驱，串联增程，功率分流等结构的自吸发动机这些混合架构受到许多原因的限制，例如成本，技术等，而且通常不能面面俱到所以他们只能专注于燃油经济性，忽略了很多用户对动力性能和驾驶乐趣的期待

作为后起之秀，哈弗野兽超级混动DHT采用了两档DHT变速箱，技术结构更加先进它有两个档位，动力直驱和经济直驱可以适应更多的驾驶场景，覆盖更广的速度范围

配合米勒循环的1.5T高阶混动专用发动机，VGT智能增压等领先技术，以及双电机结构，整车的运行效率和动力性能都更好。

0压力行程用力量诠释高阶混合平等

得益于这种更先进的混合动力技术架构，哈弗Beast超级混合动力DHT实现了50%以上的综合运行效率WLTC百公里综合油耗仅为5.5L用户加满一箱油后可以轻松实现1000公里以上的续航如果以日常通勤为主，一个月只需要加油一次，省钱又省心

不仅燃油经济性出色，通过1.5T专用高端混动发动机，双速DHT变速器，双电机HEV结构的配置组合，哈弗超级混动DHT总输出功率达到179kW，峰值扭矩高达530N，百公里加速仅需7.7秒，保证了年轻用户对极致驾驶体验的追求。

在日常驾驶体验方面，哈弗神兽超级混动DHT不仅可以像主流合资混动产品一样，在低速路况下通过EV和串联模式节省油耗，得益于双速DHT传动结构，哈弗超级混动DHT可以适应更多的驾驶场景，覆盖更广的速度范围，动力输出更强与丰田THS和本田i—MMD等主流合资混合动力车型相比，它在中高速行驶时具有更强劲，更高效的动力体验

中速行驶时，其发动机可以利用直驱挡位的早期介入，弥补大部分混动车在中高速段的动力不足车辆在高速行驶时，还可以判断油门踏板的踩踏范围，智能匹配行驶模式，自主切换发动机两档直驱模式和并联模式，实现全场景，全速域的高效率和高性能兼顾

依托这套技术架构更加先进的混动系统，哈弗Beast超级混动DHT以其全方位领先的性能成功脱颖而出，获得了市场的广泛认可尤其值得一提的是，其售价区间仅为15.38—16.58万元，与同级别燃油SUV相差无几，大大降低了消费者入手混动车型的门槛，全方位展现了其科技平权的产品愿景

近期有购车意向的用户，在本月底前购买哈弗神兽还可享受神宠七大特权，包括最高824零利率，最高6000元置换补贴，1000元精品礼包此外，11月30日前购车，还可享受哈弗官方推出的税费保险全免优惠政策，让用户购车无忧，开启0焦虑冬季模式

点击展开全文。