据外媒报道，奔驰表示，该公司新款EQE纯电动豪华轿车的利润率已经与E级车持平，E级车是与EQE同级别的内燃机车型。

今年第二季度，奔驰开始在欧洲销售EQE，其基础版的起步价约为7万欧元，而E级车的柴油基础版约为5万欧元，AMG高性能版高达10万欧元。

目前，汽车制造商正在努力缩小纯电动汽车和内燃机汽车的利润和成本差距，欧盟也将在2035年后实施新规，禁止销售汽柴油汽车。

威廉表示，在利润率方面，定位高于EQE的纯电动汽车EQS仍落后于同级别的内燃机车型S级他说:我们发现EQS的利润率开始变得‘健康’可能还没到S级的水平，但离这个目标也不远了