说实话，进口丰田很霸道，普拉多2700油耗也不低。

很多人觉得2700的油耗低，但也要看你是老车还是新车怎么，怎么开车

我开着2700从成都到珠峰大本营，环城走一圈没问题当然，油耗也不低城市堵车让我频繁启动跟车，平均用了13—15L，看驾驶习惯和满载率丰田总是把扭矩调低，起步的时候你不会觉得像个小马拉大车简而言之，如果时速低于80，会给你动力够用的感觉但是油耗不友好

700的真正问题在于再次提速上了高速之后，尤其是时速超过100，2700的短板就来了加速基本是从容不迫，高速超车会很困难如果只是在高速上巡航，还是完全没问题的，但是如果走国道，省道，万一情况需要经过，那就变得非常困难和痛苦，即使不能走高速经过，但是不能经过，也会把自己置于危险之中然后高速加速，长时间保持高速，油耗自然不会低所以我开2700，高速不能降到11以下，不然太痛苦了

3.5高速的时候轻松很多，6AT的配合也没问题不用被后面的位移吓到动力和车重匹配，往往能让动力更舒适，车更舒适，油耗更低好久没开过3.5普拉多了我以4.0为例我开4.0霸道车去鄂尔多斯玩沙，高速平均油耗降到10.5，市内平均14.5—15.5要我说完全可以接受的话，4.0排量的大车3.5 7GR发动机的科技含量比1GR强，排量更小，但功率没降如果可以挽回，我觉得很好理解

所以，综上所述，进口普拉多2700和国产3500，4AT老版在油耗上完全是一败涂地，既枯燥又费钱即使与现在的6AT中东版2700和国产3500相比，纯110km高速巡航可能油耗低2.7，但综合油耗未必比3500少多少归根结底，大车排量大，车舒服，你也舒服

插最后一句除了位移之外的题外话，也和2700有关无论是过去还是现在的中东版，700都只有全时四驱能力，而中央差速器的电子打滑极限极差，基本不具备脱困能力只能作为体积更大但操控性特别好的紧凑型汉兰达来驾驶作为一个普拉多车主，反正我是不甘心的

我买普拉多除了高大强壮，我还买朋友圈，买安全感，买地图上开SUV不敢去的地方，甚至在工地上的水坑里，也不用冲到那里，可以安全地慢慢通过一旦我打滑，后轮马上补上让我安心的刹车，让我可以在地面上行走这就是买普拉多的意义

当然，我不能阻止很多人仅仅为了外观和便宜而买2700，但无论2700卖得多好，是否省油，在我看来，它仍然是一个鸡肋车型，不值得花所有的钱去实现一个梦想至于3500，就拿一款老款全时四驱车型来说吧

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