全新宝马X1海外版，外观上采用了非常帅气的黑武士版本造型，设计感觉还是有着精致的质感，整体的轮廓感觉依旧非常大气和硬朗，在竞品上则是直接面对奔驰GLB，还有一些二线的豪华品牌车型，新车在车身尺寸上的表现还是相当可以，长宽高分别为4500x1845x1642毫米，轴距为2692毫米。其中新车也是在今年迎来国产。

整体的风阻系数为0.26cd，在设计上比老款更加出色，采用了M运动套件版本，黑化的双肾格栅采用了规整的造型，内部则是采用了黑色的竖条纹理，感觉还是相当大气，前包围也是采用了运动的蜂窝式造型，有着很强的运动性能感，头灯组采用了双7型的设计，也是精致十足。侧面的造型非常简洁，采用了简约的车身线条，轮毂的造型偏向密集，D柱的设计也是偏向垂直，造型也是偏向舒展，侧窗线的尺寸也是不小。尾部运用了平直的简约线条设计，感觉尾灯组的设计还是很有立体感，车尾采用了立体的车身造型。

内饰的设计也是比较有惊喜，至少在这个市场级别表现的还是不错，方向盘带有银色的点缀，质感上还是显得可以，悬浮式的仪表屏幕也是符合潮流，不过液晶仪表的尺寸为10.25英寸，中控屏幕的尺寸为10.7英寸，新车将会采用了最新的iDrive 8系统。

中控桥的设计比较窄，向前延伸出实体按键的设计，较小的档把采用了拨杆式的造型。

座椅采用了带Alcantara的运动座椅，并且有着一定的包裹性，高配车型座椅还提供记忆、加热和按摩功能，车内还是采用了双排座椅。

配置有自适应巡航，双区自动空调，自动大灯，车道偏离预警，还提供全景天窗

动力上采用了1.5T三缸汽油发动机，还搭载插电混动系统，搭载了第五代宝马eDrive技术的产品，分高低功率版本，WLTP工况下的纯电续航里程最高为89公里，插电式混动系统采用了1.5T三缸发动机匹配电机组成的插电式混动系统，还采用了2.0T增压四缸发动机匹配48V微混系统，匹配7速双离合变速箱，还会提供模拟声浪等功能。