第七代雷克萨斯ES已经在4月的北京车展上进行了全球首发，预计将于7月上市根据消息显示，GS可能不再推出换代车型，新款ES可能成为ES和GS的共同继任者

新一代ES的前脸纺锤形网状设计，将进气格栅的内部结构由现款的水平走向改为垂直走向，更加凶猛新车的大灯采用了半分离式设计，也为钩形的LED日间行车灯以及下方的镀铬装饰营造出了强烈的精致感预计高配车型为全LED大灯，低配车型可能采用卤素大灯或氙气灯

车身更锐利的线条，更肌肉的腰线和更大的抛光多辐轮圈都展现了新车更年轻的一面新车尾灯的造型也更加犀利，点亮后的光带效果非常炫酷，白天和白天的行车灯相互呼应此外，后备箱上的扰流板也带来了更强的运动感另外值得一提的是，F—Sport版不会缺席新一代ES

新一代ES基于GA—K架构，长65mm，短5mm，45mm比当前模型更宽轴距加长了50mm，达到2870 mm

内饰方面，新车相比现款车型有所提升，高配车型的中控12.3英寸仪表盘非常抢眼，很有特色配置方面，新车还有抬头显示，电子泊车，无线充电，马克·莱文森音响等配置，尽显豪华属性

动力方面，ES200最初将配备与当前车型相同的6AR—FSE 2.0L发动机，其传动系统将匹配6AT变速箱2019年后有望更换全新M20A—FKS 2.0L发动机，与UX200同型号，传动匹配CVT变速箱

ES250更名为ES260，动力总成与第八代凯美瑞相同搭载A25A—FKS 2.5L发动机，传动匹配爱信U881E 8AT变速箱ES300h搭载匹配的THS—II混合动力系统，由A25A—FXS 2.5L发动机电机组成，传动匹配E—CVT变速箱

另外还有搭载3.5V6 2GR—FKS发动机的ES350，传动匹配爱信UA80E 8AT变速箱，不过大家可以猜测这款车不会进入中国市场销售。