近日，工业和信息化部表示，将完善智能网联汽车支持政策、标准法规，加快重点标准制修订，加强汽车与基础设施、信息通信等领域标准的协同，持续推动智能网联汽车产业高质量发展。

在一系列政策和技术的驱动下，智能网联汽车产业已然成为北京重点发展的特色优势产业之一，并擘画出了未来蓝图——推动车端智能、路端智慧和出行革命，加速传统汽车智能化网联化转型，力争到2025年汽车产业产值突破7000亿元，智能网联汽车(L2级以上)渗透率达到80%。

北京智能网联汽车政策先行区不断突破，先后发布了高速公路测试、无人化城市道路测试、示范应用和出行服务商业化试点、无人接驳车道路测试与示范应用等一系列具有全国首创地位的创新管理政策！

得首都者得天下，北京在智能网联汽车产业发展具有其他省份不可替代的优势！

一、突出的教育资源。北京作为“名校云集的教育之都”，清华大学、北京大学、北京航空航天大学、北京理工大学等十多家所重点高校，均将智能车辆、智能交通作为重要研究方向。

二、强大的科研力量。中科院自动化研究所、中国信息通信研究院、交通运输部公路科学研究院、中国电子信息产业发展研究院等一大批重量级科研院所在智能网联汽车产业政策研究、关键技术研发、测试与评价等方面也均有布局;

三、不断涌现的创新平台。国家新能源汽车技术创新中心、国汽(北京)智能网联汽车研究院、北京智能车联产业创新中心、中国智能网联汽车产业创新联盟相继成立，很多发展成为研究型机构，甚至是具有产业化实体，他们往往既有理论研究，也有产业化优势。

四、超前的政策支撑。2016年至今，北京已发布十多项智能网联汽车相关政策，并且政策的理念非常超前。设立的示范区不仅为北京的智能网联汽车产品提供路试，也为全国其他整车企业超前开发的智能网联汽车提供路试的准则和条件。

中国国际新能源汽车技术零部件及服务展览会，打造“从设计到制造，从使用到服务”全产业链展会，开年首展就在首都北京，到首都北京参展，抢先占领最上游的技术高地，与行业领袖、技术精英、学术大咖、分享前沿洞察，观点碰撞共享思想盛宴；到首都北京参展，优先参与行业及产品标准制定。第一时间获取政策红利，组建技术壁垒，赢得竞争优势，从参与者变身引领者！

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