前晚上市时官方APP瘫痪后的第二天，李召开了L9智能驾驶，智能空间，车辆安全的媒体沟通会，回答了消费者和媒体比较关心的一些问题。

会上，李CEO李想介绍了苹果产品理念对理想产品的影响简单来说，苹果产品虽然价格略高，但性价比更高苹果一方面通过技术研发给消费者更高层次的体验，同时配备了大量的软件和技术创新另一方面，通过集中选择和配置，交付量变得非常大，R&D成本得到控制这也是为什么理想L9目前只有一款的原因李的产品和配置的核心理念是对苹果选择的由衷敬意

关于车辆安全，李电动车副总裁表示，理想L9的车身经过了212次车辆碰撞验证两次25%偏置碰撞都是g，与宝马X7相比，其车身扭转刚度比宝马X7高5%，重量轻8%，高强度钢在整个车身中的比例比宝马X7高5%

此外，车辆行驶控制技术得到全面提升，悬架控制系统完全自主研发，集传感器，行驶状态，ADAS，路况于一体，可进行车辆俯仰控制，侧倾控制，起伏控制，过坡控制，悬架极限行程控制，紧急变道控制，稳定转向控制，加减速控制等。

随后，李智能驾驶副总裁郎咸鹏为大家带来了关于理想智能驾驶的信息郎鹏解释为什么取消智能驾驶的供应商采购，测试过程长，成本高，用户无法掌握理想的反馈，供应商也无法给出想要的升级2021年切换到全栈自研智能驾驶开发比较理想

他还补充说，在智能驾驶方面，李已经建立了数据闭环能力，例如在测试端开发了自学习系统，不需要工程师自己找bug这也是为什么不到一年时间就开发出了一个不如色友的智能驾驶系统的核心原因在研发上，理想也采用了和特斯拉一样的影子，模式，将智能驾驶算法的开发版本和当前版本同时分发到用户的车上，比较相同场景下的算法能力

最后，李智能空间副总裁苟介绍了智能驾驶舱苟肖飞表示:智能汽车的交互方式应该是自然交互，即通过语音手势进行三维空间交互只在车上用触摸屏是不科学的，大大限制了车的Rdquo三维属性

论理想的L9，Rdquo体现在更自然的交互上，语音助手会出现在唤醒区的屏幕和声音上，它还可以识别人手指的方向来代替车窗，遮阳这些名词。

5个互动屏幕，可以拖动，可以相互互动而且具有不同的同步模式，同一场景的多视图和单独显示重点是基于深度学习的多眼视觉融合网络，可以识别手势，姿态和动作，感知精度达到一毫米

语音识别中，核心是MIMO_NET深度卷积循环神经网络，用于多音增强区域定位准确率提高20%，多人说话时主音区域识别错误率降低30%

在交互方面，构建一个独特的AI认知地图是最理想的同样的问题，针对不同的用户，给出的回答是不一样的理想同学未来不仅仅是语音助手，而是机器人