截至本周，俄乌冲突已持续三个月，巨大的消耗和物资需求的剧增，刺激了铁矿石市场因此，干散货航运市场的BCI自去年12月下跌以来，已连续突破3000点和4000点短短一个月，年内净值涨幅从第17周的30.43%飙升至本周的109.03%

总体状况:

从2013年1月2日到本周，共有2346个交易日BDI均值为1326点，较上周上涨4点，涨幅0.30%，距1500点盈亏节点相差174点，涨幅11.60%

BDI > 2000点占332个交易日或14.15%，而BDI > 2000点2014个交易日占85.85%。

从1985年1月4日BDI创下1000点至今已有37年，本周平均收盘值为1565点本周收盘值3344点，上涨2344点，涨幅234.4%，较上周上涨24.0%，年均上涨约63点，涨幅6.3%

BDI:

BDI本周跌四升，收于3344点，较上周涨240点或7.63%，周均值3200点，较上周上涨191点或6.35%本周，BDI的四项指标均连续第五周高于上周

BCI:

BCI本周也跌了四升，周三突破4000点，收于4526点，较上周下跌21.72%，周均4191点，比去年的3852点高出339点，涨幅8.80%。

本周好望角型运价日均利润收于37583美元，较上周减少3926美元或44.97%，周均值为34754美元，较上周下降5097美元或53.80%，巴拿马型船舶，收盘价为7098美元，比上年上涨23.32%，周均值为4921美元，上涨16.50%。

BPI:

本周BPI也降四升，收于3382点，较上周下跌0.38%，周平均为3315点，比去年的2869点高出446点或15.55%。

本周，巴拿马型船运价日均利润收于30440美元，较上周上涨895美元或3.03%，较上周下跌78美元或0.38%周平均值为29833美元，较上周上涨280美元或0.95%，利润较上周下跌1707美元或85.91%

BSI:

BSI本周二跌三升，收于2816点，较上周涨64点或2.33%，周均值为2773点，比去年的2356点高出390点或16.54%。

起伏不定:

本周BDI结构三大指数无一连续上涨5+，为多年罕见但周线指数全部上涨，预示后市可能有大动作

趋势:

本周，BDI结构指数年内净值增长率如下:

BDI增长到47.82%，BCI增长到109.03%，BPI增长到32.17%，BSI增长到22.86%去年同期依次为82.29%，87.56%，83.32%，86.17%可见去年的走势还是比较平衡的与去年同期相比，这一周的整体趋势不如以前，除了BCI奇峰遥遥领先

从运价日均利润和运价指数周涨幅对比来看，好望角型船舶的差价为14.04%至14.02%，为0.02%，较上周差0.01%巴拿马型船3.03%至3.01%，跌幅0.02%，较上周亦差0.01%说明大中型船舶继续发挥临危捉机的风险控制能力