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老车主又被“背刺”?2023款比亚迪秦PLUS来袭

来源: 易车网 时间:2023-02-27 13:22:50 阅读量:5005   

虽然,比亚迪秦Plus自上市以来热度就居高不下,销量也不错,但这并不代表着这款车型就非常完美,反之它的槽点满满。比如过于小气的仪表盘、胎噪严重、底盘拉胯等等。但最近,2023款比亚迪秦Plus已到了部分4S店。作为“背刺”车主的一把好手,这次的秦Plus应该也不会让老车主“失望”。

外观风格变化不大

外观方面,新车延续了现售款车型的设计。前脸采用了贯穿式的银色饰板将两侧大灯组相连接,一定程度上拉伸了车头的视觉宽度。而大尺寸的前中网设计,则让前脸看上去更有气势。

尺寸方面,新车和现售款保持一致,长宽高分别为4765/1837/1495毫米,轴距为2718毫米。

车身侧面,新车依旧保持了传统的三厢轿车的车身结构,腰线贯穿整个车侧,看上去干净利落。搭配样式独特的多辐式轮辋,耐看程度有所提升。

车尾部分,新车采用了当下比较流行的贯穿式灯组,并运用了熏黑式处理,点亮之后有着较强的辨识度。后包围样式采用了分层式的设计,配合后备箱富有层次感的造型,让车尾部更具有立体感。

插电引擎油耗仅3.8升

内饰方面,新车采用了与现售款相似的简约造型,保留了三辐式多功能方向盘、大尺寸可旋转液晶屏以及中央通道处的电子档杆。此外,新车换装了悬浮式全液晶仪表,但尺寸会更大。

配置方面,新车将配备Auto Hold、定速巡航、倒车影像、后泊车雷达、外后视镜加热/电动调节、4G网络、车载Wi-Fi、手机NFC车钥匙、自动空调等日常实用配置。

动力方面,以120km续航版车型为例,新车搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统,发动机最大功率为110马力。0-100km/h加速时间则为7.3s,亏电油耗为3.8L/100km,满油满电的情况下,综合续航里程可达1245km。

对插电车型有关注的车友们应该都知道,高性能和油耗数据是这种车型的必看参数。从这款新车来看,它的亏电油耗维持在3.8升左右,同时具备1245公里的综合续航,实用性还是比纯电车型高了不少。那么你对这款2023款比亚迪秦Plus有什么看法?会对它下手吗?到评论区聊聊!

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