有一说一，丰田没有过这么大的优惠力度，突然这么“良心”让人有点不太适应。

我们先看一组数据，丰田bZ4X自2022年10月正式上市，11月销量为137辆，12月卖出了1487辆，1月为767辆，这个销售情况很难让厂商满意。加上国内新能源汽车市场本身就很卷，丰田的号召力不如往昔，降价应该是能刺激销量最好的手段了。

丰田bZ4X是基于丰田e-TNGA纯电架构打造的首款车型，造型很是前卫个性，车身侧面多线条营造出硬朗的视觉效果，长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。尾部采用了流行的贯穿式尾灯来提升辨识度。

内饰很有层次感，配备了一块8/12.3英寸的中控屏，入门两款车型的智能化配置稍显寒酸，语音识别、车联网等功能都没有配备，这也是丰田bZ4X上市后被很消费者吐槽的地方，20万的车这些都不舍得给。

动力上，广汽丰田bZ4X前驱版车型，续航里程有400公里和615公里两个版本，四驱版车型有560公里和500公里两种续航供选择，采用的是宁德时代三元锂电池。

写在最后:

之前的价格没有吸引力，如今在低迷的销量面前不得不低头，优惠3万元博一个好数据，就是不知道老车主作何感想，小编路上没见开的。