人家要什么，五菱就造什么好像在网上看过无数遍了对于五菱来说，他们品牌的调性没有豪华品牌高对于五菱来说，打造一款人人买得起，用得上的代步车才是yyds现在五菱也给我们带来了一款自己的混合动力车型——星混动那么，在暴虐纷争的时代，明星们还能顺利混下去吗

实力，魅力！

对于一个滚动系统，如何处理发动机和电机之间的动力输出分配，是很多厂商纠结的问题。

发动机部分，Star Hybrid搭载2.0升自然吸气发动机，支持阿特金森循环最大功率100 kW，峰值扭矩175 Nm从参数上看，并不抢眼毕竟，发动机的位置对于混合动力汽车来说并不那么重要大多数情况下，发动机以增程发动机的形式存在

明星混动马达更受大多数买家关注最大功率可达130 kW，320 Nm的峰值扭矩接近部分2.0T小功率发动机应付城市交通的使用是没有问题的加上上下延时的扭矩输出，整车在行驶过程中的爽快感不值一提

电机和发动机的动力如何结合五菱的工程师就是这么做的相比传统的液力变速器，电磁DHT在星混动的动力系统上配备了一套电磁DHT变速器，在响应速度和乘坐舒适性上更胜一筹这也是混星省油的关键

快如闪电！

对于一辆混合动力汽车，人们关心的不仅仅是驾驶性能，还有更快的加速能力。

在中低速的情况下，星型混合动力基本上是以电驱动的方式驱动车辆前进在这种情况下，发动机作为增程发动机存在，主要任务是给电池充电，给电机供电与传统燃油车型相比，星混动在中低速时的动力输出非常明亮清晰毕竟在0的转速下，电机可以输出320 Nm的扭矩，这对于明星混动来说是非常充裕的百公里加速7.8秒也印证了这一点这是一款价格亲民的SUV

可能有人会担心串联模式和并联模式切换时，混星的挫败感是否明显我可以负责任的告诉你，整车在切换到中高速直驱模式时并没有出现明显的顿挫感由此可见，厂家在这款DHT电磁变速箱上花了不少功夫

少吃点！

某种程度上，混动车型是为低油耗而生的，明星也是。

SUV百公里油耗都在8升以上，但使用混动系统油耗表现让人大开眼界市区百公里平均油耗仅为4.6升L，只要使用92号汽油，油耗水平与目前主流紧凑型混动车基本相差不大

与传统燃油车相比，明星混动节油的秘籍在于中低速电机的工况和动能回收系统这也是传统燃油车所不具备的电机在中低转速下能以更好的效率输出动力，而且可以避免发动机怠速时的油耗

安静开车才是硬道理！

发动机的声音降低后，如何处理全车的静音成为了新的问题那么如何做星星的杂交呢

厂家在明星混动的静音性上下了不少功夫，首先要做的就是轮胎的选择一般来说，这种低价车型不会选择档次太高的轮胎，但厂家还是为新车提供了一套童嘉F50轮胎这套轮胎侧重于日常交通的舒适性和安静性低速时，车辆的行驶表现相当安静，车内成员之间的交谈其实也很轻松，不用盯着鼻子和眼睛

此外，中低速工况下的电驱工作模式也为星星混动的静音性贡献良多与传统燃油车相比，星星混动在中低速工况下的发动机转速并不高，所以在发动机振动和噪音控制方面还是比较合适的所以对于一款10万级别的混动车型来说，明星混动的静音性完全不输于主流混动车型

结束语:

从实际性能来看，星混动的混动系统还是经得起考验的无论是加速，油耗表现还是驾驶品质，都值得和更高级别的车型对比对于那些充电桩设施不完善的地区，星星的混动绝对值得选择那么问题来了如果你有10万左右的预算，你会选择明星混动还是比亚迪DM—i，还是我们的四野混动