我的景泽王刚刚饿死了，死在外面，从这里跳下去，不会吃你的东西。啊，好香啊！

真实法则似乎适用于任何领域对于传统超跑品牌来说，一度拒绝造SUV，感觉失去了品牌调性可是，在保时捷通过卡宴赚了大钱之后，更多的超跑品牌开始进入SUV领域就连劳斯莱斯，宾利等超豪华品牌也开始推出高性能运动型SUV，如库里南，田玉娥，包括阿斯顿马丁DBX，兰博基尼Urus等

这些品牌发布SUV后，人们最期待的是法拉利什么时候造SUV法拉利多次表示不会造SUV，但最后还是没能守住底线看到其他超豪华品牌依靠SUV蓬勃发展，法拉利终于没能抵挡住这块蛋糕的诱惑

最近，法拉利发布了第一辆FUV新车命名为Purosangue，售价39万欧元不把Purosangue叫做SUV可能是法拉利最后的固执了

首款法拉利SUV有哪些亮点。

与路特斯今年推出的首款全电动SUV几乎脱离家族设计风格不同，法拉利的新车很容易找到家族经典的设计语言，尤其是与法拉利Roma相似它看起来不像一辆SUV，而是一辆大轿跑这样设计的初衷是追求极致性能而不是实用性相比外观特色很强的兰博基尼Urus，整体设计相当低调

官方数据显示，法拉利Purosangue车身长度4973mm，轴距3018mm，宽度2028mm虽然车身尺寸在数据上接近中大型SUV，但与竞品车型相比，并没有刻意迎合中国消费者来做到车身尺寸的极致，坚持运动基因也没有妥协

车身最有趣的地方是类似劳斯莱斯的对开车门设计法拉利Purosangue是法拉利历史上第一款四门四座的车型，车门也采用了与劳斯莱斯相同的对开门设计后门开启角度可达79°，具有电动开/关功能，将奢华与科技再一次完美融合

至于内饰，法拉利Purosangue也是相当有个性，四座设计座椅还提供加热，通风和按摩功能后排乘客区设计了两个独立座椅，灵感来自法拉利SF90有趣的是，新车并没有在驾驶座前方配备常见的中控面板取而代之的是触摸式空调控制面板取而代之的是在副驾驶前方增加了一块全液晶显示屏此外，Android AUTO，苹果CarPlay，柏林音响也是法拉利首次标配安装

动力系统方面，法拉利Purosangue搭载6.5L V12发动机，最大输出功率725马力，峰值扭矩716牛·米，匹配8速双离合变速箱0—100km/h加速时间3.3秒，0—200km/h加速时间10.6秒，最高时速可达310 km/h

此外，Purosangue还配备了四驱和四驱转向系统，该系统基于法拉利GTC4Lusso进行了优化同时，该系统还沿袭了法拉利SF90 Stradale四驱系统的控制逻辑和812 Competizione 4WS的后轮转向技术49:51的重量比，法拉利首款SUV一如既往地保持着出色的操控性能

售价方面，Purosangue售价约39万美元，折合人民币277万元这个价格不仅远超兰博基尼Urus performante的26.4万美元，DBX707的23.5万美元，甚至比劳斯莱斯库里南的35.1万美元还要贵参考兰博基尼Urus 2，941，12—3，297，290的国内售价，普罗桑格的国内售价可能会达到450万，甚至有传言称价格会超过700万要知道，劳斯莱斯库里南在中国的起步价才610万

不要太贵有钱也不一定能买到根据消息显示，法拉利将把Purosangue的产量限制在不超过法拉利年产量的20%，也就是说年产量不得超过3000辆而且之前买过法拉利的车主有订车权，这很可能是法拉利最难买到的车

为什么坚持不做SUV的法拉利会反悔。

虽然法拉利官方一再声称Purosangue不是SUV，但事实是，很多超豪华品牌在推出SUV车型后，销量大获成功以2021年为例，劳斯莱斯共售出5586辆汽车，同比增长49%，库里南的销量占比超过40%，宾利共销售新车14，659辆，同比增长31%，其中田玉娥车型销量占比40%，兰博基尼销售了8405辆新车，其中Urus占60%

很多超豪华汽车品牌通过推出SUV实现了销量的激增，这让法拉利看到了这个市场的巨大潜力因此，即使在第二季度法拉利收入和利润创纪录的时候，为了进一步提高盈利能力，还是推出了首款SUV车型直到豪华品牌SUV的市场形势明朗后，法拉利才选择进入市场可以说，它走的每一步都很稳健，进一步巩固了超豪华汽车品牌老大的地位

写在最后

根据消息显示，法拉利Purosangue预计将于今年年底或2023年初正式上市，计划明年年中开始交付同时，新车有望在明年进口到国内市场，中国市场是超豪华汽车品牌极其重要的市场

去年法拉利在华销量达到900辆，而更受中国消费者欢迎的SUV车型进入中国后，销量还会进一步提升即使法拉利Purosangue会限产，但是越难买越能引起中国消费者的兴趣，考验有钱人消费能力的时候很快就要到了