说起长江边的三轮摩托车，相信国内很多车友都会想到那款经典车型，那就是长江650虽然长江650整体配置不高，但确实国产车有一代人的记忆边肖今天要说的车也是长江的，还是新车整体风格也是全新的设计，可以算是目前流行的Bobber风格

此外，这款车的排量也降低到了400CC，但动力系统结合了现阶段的多项技术，动力表现并不比650差不仅如此，相信很多车友看到这款Bobber400的外观都会觉得更加精致，颠覆了长江650以往的设计风格那么这款车的性能如何呢让我们和边肖一起来看看吧

虽然长江系列的车型大部分都是老爷车，但是这款全新设计的400级侧三轮，乍一看很有现代时尚感，但是在细节上还是延续了经典，比如这款车的座椅另外，这款车的官方售价也公布了，分为两个版本:铝轮真空轮胎版4.43万元，辐条轮版4.28万元，在4万元以上的价格区间

不仅如此，这款车的油箱设计也相当独特，两侧还增加了橡胶装饰，夹住后腿部感觉非常舒服可惜这车油箱看起来很大，实际容量只有15升左右结合400级的排量，边肖估计续航里程应该是300km，对于日常通勤来说还是相当不错的

对于这款长江400级侧三轮的动力，乍一看，相信很多车友都很熟悉，那就是来自国产春风400nk，直列双缸水冷设计根据官方数据，这款车的发动机参数与目前的国四版春风400nk一致，动力表现还是很不错的，最大功率30.5kw，最大扭矩34.5 N.m

但是在车辆变速箱的设计上，也对档位设计进行了调整，因为车型是三轮关系分为四个前进档，一个空挡，一个倒档，日常骑行非常方便灯光方面，这款车的大灯还是用的卤素，有点可惜其他光源都挺好的，都是led，小升级另外，在实用性上，这款车配备了三个USB接口，日常骑行中不用担心手机充电的问题

智能装备方面，这款车的仪表也遵循了现阶段的主流设计配有机械指针和液晶屏，功能性能也有所升级，配备了挡位显示，燃油表，里程，各种显示灯以及公里和英里模式切换上前轮制动采用单盘式制动盘匹配单向三活塞卡钳，直径320mm后两轮配有单活塞卡钳匹配的浮动盘式刹车，并且都配有CBS联动刹车，制动力非常出色

总的来说，长江400级全新边车在设计上颠覆了经典的650边车，但在车身动力和风格设计上也有了很大的升级，动力性能和整车配置是现阶段的主流搭配不仅如此，这款车的储物空间在实用性上也非常出色，非常适合短途旅行

最后，对于长江拥有的这款400级Bobber风格的车型，你还有什么要说的吗。欢迎在评论区留言与众多车友探讨！