这个实验体现了中国的政治智慧比如深圳特区当初建立的时候就成功了，经验可以在全国推广失败了，一个点不会影响曲面现在，当代安普科技有限公司也学以致用

这个飞行员就是滑板底盘日前，日本大阪，当代安培科技有限公司与VinFast宣布签署全球战略合作谅解备忘录双方将在现有CTP产品合作的基础上，就CIIC滑板底盘等项目展开合作

根据协议，当代安培科技有限公司将帮助永发快速打开全球市场此外，当代安培科技股份有限公司将寻求与永发在其他领域的合作，共同推进电气化转型

如果说与长安，华为的合资还在默默做配角，那么与VinFast签约，就相当于告诉我们，当代Amperex科技有限公司正在筹划滑板底盘，要做华为的第二个。

01专利试手

事实上，就在10月中旬，当代安培科技有限公司公布了一项与CTC技术相关的车辆准备专利，名为底盘，车辆，车辆准备设备和车辆准备方法，计划在2025年前推出。

我们知道，滑板底盘最大的BUG就是轴距不可调该专利的申请材料显示，该应用可以满足用户在不同驾驶场景下的需求，可以在底盘上更换不同长度的车身，满足驾驶需求，提升用户体验

从新专利的构成来看，当代Amperex科技有限公司的专利是可伸缩底盘看来滑板底盘的应用是经过深思熟虑的

这也说明了当代Amperex科技有限公司不甘于在电池领域占据主导地位，想要从原来的单体电池业务拓展到整个机箱，突破Tier0.5的关键障碍，雄心勃勃的要成为新的巨头。

之前整车厂刚和当代安培科技有限公司有过一波在股东大会上，曾抱怨整车电池成本太高，他成了当代安培科技有限公司的一名工人当代Amperex科技有限公司也表示自己是被冤枉的，为一家上游材料厂商工作可是，这个人一点也没闲着就像华为说不造车一样，不是吗

先简单介绍一下滑板底盘。

滑板是面向自动驾驶时代的终极产品它将整车的动力，制动，转向和三电模块集成在底盘上，形成一个独立的功能区通过预留的电气和车体接口，可以实现上下车体的分离和解耦，并根据实际需要更换上车体

从技术角度来说，滑板底盘最大的优势就是可以降低成本，缩短研发周期Run Technology此前发布数据称，采用滑板底盘，整车开发周期可缩短50%，研发成本最高可降低60%

如果当代安培科技有限公司把这一块拿下来，就算不做整车，也比整车厂强。

毕竟做了最核心的零部件，就相当于控制了整个上游的定价权除了换个漂亮的车壳搞品牌营销，卖车，整个车厂都在当代安培科技有限公司手里

当然滑板底盘的缺点也很明显，就是轴距不可调对于乘用车来说，没有延展性是致命的

还有一点就是滑板底盘需要的全线控技术目前还不是很成熟，很多领域都在探索另外，不同品牌，不同型号共用一个底盘，如何才能展现差异化优势

VINFAST产品规划图

在我的文章《滑板底盘:一块你嚼不动的蛋糕》中，我深入分析了滑板底盘的优缺点比如PIX动图联合创始人曹宇腾先生就曾对我说过，其实滑板底盘并不适合目前乘用车的生产和供应商体系

所以，虽然有长远打算，但当代Amperex科技有限公司发布的专利强调的是可伸缩底盘技术，显然应该尝试一下现在我们已经迈出了与VinFast签约最重要的一步，但未来还有很长的路要走

为什么是越南。

作为越南最大的私营企业VinGroup的成员，当代Amperex科技有限公司的合伙人VinFast也是第一家进入全球市场的越南车企，也是第一家生产电动汽车和滑板车的越南车企。

VinGroup副总裁，VIN FAST首席执行官李秋水

成为CATL的战略伙伴意义重大VinFast在汽车开发方面的优势与世界第一电池公司CATL的R&D和生产实力相结合，将使VinFast在先进技术的应用方面创造突破，大大增加行驶里程，并使未来车型的价格更具竞争力VinGroup副总裁兼VIN FAST首席执行官李秋水如是说

从业绩来看，这家企业刚刚起步但这家公司不是纯粹的越南车企，而是有很强的美国背景

根据2019年5月VinFast母公司VinGroup发布的9名管理董事名单，其中只有3名是越南人，这3名越南董事都有在美国和欧洲的工作或资本背景。

根据他的简历，时任集团首席执行官的李秋水曾是美国第四大投资银行集团雷曼兄弟的总裁。

副总干事吴光顺在宝马工作了24年零8个月，有在墨，印，埃工作的经历负责人力资源的阮氏文英有VP Bank的工作经验，曾担任这家私人银行的越南地区主管

其他6位管理总监中有4位有通用汽车的工作背景，曾在生产，未来趋势研究，创意，产品等部门担任重要职务一个有福特的工作经验，曾经担任过福特负责采购的副总裁可是，今年5月，4名高管离开了VinFast

VinFast现在财务状况不好母公司VinGroup发布的2021年财报显示，由于销量未能达到预期，VinFast的汽车业务出现巨额亏损，2021年税前亏损近10亿美元这和中国造车新势力早期的经历很像

所以寻求IPO也成为了VinFast一个非常重要的目标该公司首席财务官大卫·曼斯菲尔德今年5月在海防市工厂举行的一次简报会上表示，文法斯计划于2023年某个时候在美国进行首次公开募股我们将继续努力，曼斯菲尔德还表示，2022年的市场形势并没有为IPO提供好机会

可是，在5月份，VinFast已经为其计划在美国北卡罗来纳州建立的电动汽车工厂赢得了约12亿美元的奖励，该工厂计划于2024年投产。

据称，VinFast全球订购的电动汽车约有7.3万辆当然，关于VinFast的故事和细节还有很多，由于篇幅有限，这次就不说了

当代安培科技有限公司今年在CTP方面的合作可谓动作频频包括欧洲领先的电动巴士公司Solaris公司，泰国的Arun Plus有限公司再加上这次底盘技术签约，也是当代Amperex科技有限公司试水全球市场的一招

隆隆的战车，一步一个脚印，以后肯定给主机厂出大问题前有华为，后有当代安培科技有限公司，好一场混战