日前，宝马集团宣布从2025年开始在新车型中使用圆柱形电池新的电池技术不仅大大提高了能量密度，续航能力和充电速度，还减少了电池制造过程中的碳足迹和资源消耗

宝马集团负责R&D的董事魏博凡先生表示:我们的第六代锂离子电池将带来技术上的重大飞跃，将能量密度提高20%以上，续航里程提高30%，充电速度提高30%同时，在电池生产过程中，我们减少了高达60%的二氧化碳排放这些技术创新将帮助我们进一步实现可持续发展和客户利益

电池决定了电动车的续航能力，行驶性能和充电时间宝马第六代eDrive电驱动技术开发了全新的电池单体形式和化学系统新的圆柱形电池可以将电池寿命提高30%与第五代方形电芯相比，第六代圆柱形电芯的阳极镍含量更高，阴极钴含量更低，硅含量更高得益于此，第六代电池电芯的体积能量密度将提高20%以上

新的圆柱形电池具有46毫米的标准直径和两种不同的高度电池系统将在新车车身结构中发挥重要作用根据车型的不同，将电池集成到车身结构中，减少空间占用，从而实现电池与车身的完美融合原电池模块占用的空间将得到极大的优化

新车型的电池，电源系统和充电技术的电压平台也将提高到800伏，从而优化DC快充站的能源供应高达500安培的电流可以大大增加充电功率得益于此，高压动力电池的电量从10—80%的充电时间减少了30%之多

同时，第六代电芯技术也将首次提供使用磷酸亚铁锂作为正极材料的选择，从而进一步避免在正极材料中使用钴和镍作为原料该公司还在不断推动固态电池的发展，目标是到2030年将固态高压电池应用于量产车

伴随着产品阵列和市场需求的快速增长，宝马集团计划到2025年底在全球交付超过200万辆纯电动汽车从本世纪20年代中期开始，纯电动汽车将对宝马集团的销量做出重大贡献，宝马集团将进一步加快纯电动汽车的渗透率2030年前，宝马集团的纯电动汽车将占其全球销量的50%届时，宝马集团其他三个品牌也将实现全面电气化:劳斯莱斯品牌将完成所有产品的电气化，宝马Motorrad城市旅行系列将全部实现电气化，MINI品牌也将从20世纪30年代初开始走向全面电气化，为客户提供零排放的驾驶乐趣

为了满足新车型对电池的需求，宝马集团将价值超过100亿欧元的电池生产需求合同授予了两家合作伙伴，当代安培科技有限公司和EVE能源公司两家合作伙伴将在中国和欧洲建立两家电池工厂，每家工厂的年产量为20 GWh此外，宝马还将寻找合作伙伴，在NAFTA再建两座电池工厂