现在，电动汽车越来越普及，一些关键问题也越来越受到重视据外媒报道，德克萨斯大学奥斯汀分校的研究人员试图解决电动汽车面临的两大问题:续航里程短和充电速度慢

该大学的研究人员制造了一种新型电极，可以释放更多能量，加快充电速度，用于锂离子电池通过制造更厚的电极并使用磁体来形成独特的布置，可以避免影响关键部件制造的常见问题与配备现有商用电极的电池相比，配备这种电极的电池有望在单次充电中实现两倍的续航里程

德克萨斯大学奥斯汀分校沃克机械工程系和德克萨斯材料学院的于桂华教授说，一般来说，二维材料被认为是一种很有前途的高速储能应用，只需要几纳米厚的材料就可以快速转移电荷可是，对于基于厚电极设计的下一代高能电池来说，纳米片的重新堆叠可能会严重阻碍电荷转移，很难同时提供高能量和快速充电

这一发现的关键在于使用薄的二维材料作为电极积木，堆叠起来形成厚度，然后通过磁场控制方向在制造过程中，该团队使用商用磁铁垂直排列二维材料，为离子穿过电极创建了一个快速通道

一般较厚的电极会使离子在电池中移动的时间更长，从而延长充电时间使用常见的水平排列的材料层来构造电极会使离子绕道而行

该研究项目的负责人于正·朱说:这种新电极显示出优越的电化学性能，如高机械强度和高导电性独特的结构设计促进了锂离子传输

除了将这种电极与商用电极进行对比，研究人员还用相同的材料制作了一个水平排列的电极，以达到控制实验的目的结果显示，垂直厚电极30分钟就能充到50%，水平电极需要2小时30分钟

研究人员强调，目前这项研究只讨论了一种电池电极，这方面的工作还处于早期阶段研究人员希望推广这种垂直排列电极层的方法，并将其应用于使用不同材料的其他类型的电极未来有望实现高能电池快速充电，为电动汽车提供动力