据外媒报道，日本一家诞生于京都大学的初创公司计划生产一种可以提高电动汽车节能性能的半导体组件与使用现有产品的汽车相比，该组件可将电动汽车的续航里程提高10%左右

单次充电续航里程已经成为衡量电动汽车性能的关键指标此前，车企已经通过提高电池性能和减轻车身重量将车辆的续航里程推到了极限

这家名为Flosfia的公司将使用氧化镓作为半导体材料，大规模生产功率半导体组件据该公司称，与目前的半导体组件相比，新组件可以减少70%的功率损耗此外，它们还可以将电动汽车的功耗降低10%，从而实现更长的续航里程Flosfia的投资者包括三菱重工，电装和日本开发银行

Flosfia的目标是在2023年夏天之前达到月生产能力几十万台这家公司生产的设备将出售给汽车零部件制造商Flosfia计划将生产外包给日本当地的电子公司，目标是到2030年销售额达到1000亿日元

功率元件负责控制电机和其他部件的电流和电压在整个半导体市场中，日企的市场份额较低，但在功率半导体元器件细分领域，日企有一定优势

三菱电机，东芝和富士电机在全球功率半导体市场的总份额约为20%在日本政府支持的新能源和产业技术开发机构的支持下，像Flosfia这样的初创企业也试图在这个行业大放异彩