零跑去HKEx递交IPO申请，或成为第四家登陆港股的造车新势力。

日前，HKEx发布公告称，浙江零跑科技股份有限公司向HKEx提交了IPO申请共同发起人是CICC，花旗集团，摩根大通和建银国际

此前，8月17日，中国证监会批准零跑发行境外上市外资股和境内未上市股境外上市中国证监会8月19日发布的核准文件显示，公司获准发行不超过290，917，000股境外上市外资股，每股面值人民币1元，均为普通股本次发行后，公司可在香港联合交易所主板上市，此外，公司59名股东获准将共计791，334，785股未上市内资股转换为境外上市外资股，转换后相关股份可在香港联交所主板上市流通

在公示的股东名称和转换数量中，国信证券股份有限公司申请的全流通股份数量最多，申请数量为57，723，164股股东朱申请全流通股份37，038，559股

Skycheck显示，零跑至今已经历七轮融资首轮融资为天使轮投资，2016年1月1日由大华，娱乐工场投资交易金额尚未披露最近一次融资是2022年8月18日完成的Pre—IPO轮，融资金额45亿元本轮战略投资由CICC领投，杭州国投，中信建投和中信余炳轩参与据《财经》统计此轮融资是此次公开交易融资行动中金额最大的一次截至目前，零跑大众交易金额总融资超过120亿元

官方资料显示，零跑汽车成立于2015年12月24日，专注于15—30万元的国内高端新能源汽车市场目前已推出4款纯电动汽车，并计划以每年1至3款的速度，在2025年底前推出7款全新纯电动汽车

成立三年后，2019年1月，零跑首款产品零跑S01上市，定位为智能纯电动轿跑2019年7月，零跑S01正式交付

2020年5月，第二款量产车零跑T03开始交付这款智能纯电动微型车价格低于S01，补贴价格不到8万元，作为第三款车，中型智能纯电动SUV C11于去年10月正式交付相比前两款产品，C11的价格略高补贴后最低市场指导价15.98万，最高近20万

零车表示，第四款车型C01将于9月28日正式上市，售价区间为18—27万元，也是目前四款车型中最高的值得一提的是，在刚刚结束的2022成都车展上，零跑C01高性能夜间极光版首次亮相

同时，零跑还表示，将以每年1至3辆的速度，在2025年底前推出7款全新纯电动汽车，涵盖各种尺寸的轿车，SUV和MPV这七款新车型都将专注于中国的中高端主流新能源汽车市场，分别在A，C和D平台上开发

显著提高创新速度也意味着需要更多的资金投入到R&D和运营中在申请中，零跑透露了部分R&D计划，包括:计划于2024年在Leapmotor Pilot上提供城市道路智能导航辅助驾驶功能，实现城市环境下的辅助驾驶，升级Leapmotor OS，开发下一代汽车电气化技术，包括集成程度更高的集中式电子电气架构，高压电驱动系统和电池系统

在国外市场，Zero Run计划进军欧洲，明年之前在欧洲设立第一家海外旗舰店。

2021年，零跑共交付电动汽车43748辆，较2020年增长443.5%2019年，2020年，2021年总收入分别为1.17亿元，6.31亿元，31.32亿元

同时，零跑损失率逐年下降在过去三年中，这一数字分别为95.7%，53.7%和26.4%官方称，亏损下降的主要原因是平均售价伴随着产品结构的变化而提高，平均制造成本下降2019年至2020年这一数据的较大变化是由于规模经济的改善，垂直一体化程度的提高以及利润率更高的电动汽车车型销量的增加

此外，零跑汽车并不是第一家申请在HKEx上市的新势力日前，Xpeng Motors正式在香港联交所主板上市交易，同年8月19日，李发布公告，宣布其A类普通股在主板成功上市，2022年3月10日，蔚来以介绍方式成功完成在港交所上市，正式开始上市交易

这意味着，如果零跑成功上市，将成为继小鹏，理想，蔚来之后，第四家登陆港股市场的新型造车企业。