《福布斯》网站最近几天报道称，为迎接到2030年使电动汽车销量占50%的挑战而采取的所有措施都是合理的，重点是在职学习，再学习，技能提升和终身学习。

美国政府提出了一个雄心勃勃的目标——确保2030年在美国销售的汽车中有50%是电动汽车，混合动力汽车或燃料电池汽车美国政府还表示，这一目标是让美国为发展面向未来的电动汽车做好准备，在竞争中超越中国，应对气候危机的关键这是一个雄心勃勃的三重目标，得到了福特和通用汽车等汽车制造商以及美国汽车工人联合会的支持

目前，在中国销售的汽车中，近6%是电动汽车，而在美国这一比例接近2%中国的长期目标要慢一些，预计到2030年电动车销量占比40%可是，根据国际能源署的数据，中国的这一比例更有可能达到70%无论比例如何，从现在到2030年，美国如何在电动汽车领域超越中国

报道还说，美国的一些大公司没有等到政府宣布目标的消息，但他们已经在提高水平了亚马逊计划让更多电动汽车上路只是一个例子到2030年，亚马逊的气候承诺计划将生产10万辆电动汽车，10年后实现碳中和该公司的新型电动送货卡车已经投入运营，它内置了Alexa语音系统，司机可以在驾驶或在货舱内移动包裹时使用语音命令寻求帮助美国电动汽车制造商Rivian与亚马逊合作，定制了这些一次充电可行驶150英里的电动汽车

亚马逊在加快步伐，但只是电动汽车大格局中的一环10年前，日产推出了一款现代量产电动汽车，命名为聆风美国也有400多家电动车公司在打仗

特斯拉是最大的玩家前者在过去3年占据了美国电动汽车市场约70%的份额不过其他大部分厂商都有计划，新车要么在计划中，要么在生产阶段这又是一场太空竞赛沃尔沃的目标是到2025年将一半的销量转化为电动汽车，另一半将是混合动力汽车根据消息显示，美国有超过200家制造商生产电动汽车和混合动力汽车的零部件和技术

听起来电动汽车吸引了所有人的注意力，但要实现2030年电动汽车的目标，我们还需要做些什么呢在幕后，预计汽车制造业，相关技术的发展和劳动力将发生重大变化，以便为电动汽车及其所依赖的基础设施提供支持

美国最大的制造业部门汽车制造业的运营模式发生了巨大的技术变革美国汽车及汽车零部件制造商协会的一项研究显示，2019年，汽车和商用车供应商直接雇佣了90.7万名美国工人这些数字是今年2月公布的如果包括间接就业，这个行业的就业人数将增加到480万

但是劳工统计局的数据略有不同该机构在今年8月发布的报告中指出，92.33万人从事汽车及零部件制造业，198.03万人从事汽车零售贸易和零部件贸易，125.3万人从事汽车分销这相当于总劳动力近415万人在截至今年11月的一年中，美国所有地区都经历了强劲的增长密歇根州，肯塔基州，俄亥俄州，阿拉巴马州，印第安纳州和加利福尼亚州是美国主要的汽车和零部件制造州同样值得注意的是，根据国际劳工组织的统计，美国汽车工业中大约五分之一的工人是女性

到2027年，北美电动汽车的市场规模预计将达到1942亿美元，尽管报告认为这一估计与其他数字相比仍然保守。

报告认为，电动汽车的需求只是汽车及零部件制造业转型的一个方面美国汽车工业在工业机器人领域领先且动作迅速，但中国也在大力发展此类技术，实力不容小觑根据国际劳工组织，支持这一行业的结构和系统正面临着迅速的技术发展我们看到数字驱动系统等更先进的制造技术，消费者的偏好正在发生变化，对可持续发展，气候变化和监管的担忧开始凸显