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福克斯曾经是紧凑型车中的绝对王者，销量一直名列前茅但最近几年来，伴随着福特品牌的没落，福克斯几乎淡出了人们的视线虽然新福克斯的到来让人眼前一亮，但真正为此买单的人还是少数很多车主还是在为情怀买单，并不是因为新福克斯产品的强大2019年8月，福特福克斯的销量还没有排到车单前50，月销量只有5000辆

福克斯过去为什么卖得这么好主要是因为当时紧凑型跑车不多，福克斯根本没有日常敌人如果买一辆预算十几万的车，当时选择余地很小福特因其品牌好，外观美，操控性好而深受百姓喜爱而且，那时候的信息传播也没有现在这么疯狂和迅速买什么车是朋友同事推荐的当时大家买福克斯都是十几万的价格，所以打算这个价格预算买车的朋友基本都跟风了

现在这个信息爆炸的时代，每辆车的优劣在网上一目了然再加上最近汽车行业发展很快，10万到15万预算的车越来越多，各种车型百花齐放，福特福克斯不再一枝独秀另外，所有新福克斯的发动机都使用三缸发动机虽然调校出色，但现阶段老百姓还是不太认可三缸发动机我认为这个问题是制约福特福克斯销量的关键原因

而且福特福克斯长期没有更换，人们对他的印象已经固定优点是操控性好，外形美观但是缺点也很明显，就是油耗高，空间小，做工粗糙虽然新福克斯的产品力在老款的基础上有了明显的提升，但是老款留下的很多缺点相比其他竞品还是比较弱的

更换后，福克斯的内饰不再有密密麻麻的按键，取而代之的是最具异国情调的悬浮式中控面板不过顶多坐进去感觉运动感不错，做工和用料都很一般，尤其是和同为美系品牌的别克相比，内饰的做工和档次完全不一样

相比老款，空间性能有了很大提升，但作为同级别家用竞品还是有劣势所以福克斯和马自达昂克赛拉的情况一样，其他运动级定位的车目前都只是很小众的车型就算是福克斯也比不上昂克赛拉，至少昂克赛拉没换三缸发动机在这个价位，人们还是很在意空间表现的，空间表现小会严重影响车型的销量这就是中国汽车市场的真相

目前福克斯虽然在很多地方综合优惠1.5万元，但实际传动优惠在1万元左右这样打折的力度，说实话，不痛不痒不足以引起人们对福克斯的购车欲望，因为福克斯没有什么特别的地方让人觉得非买不可整个福特公司现在危机严重，要想重回巅峰还有很长的路要走

以上是小马的个人观点，希望能帮到你也欢迎朋友们在下面的评论区留下评论，告诉我们你为什么觉得新福克斯的销量大不如前