物流作为连接供需的重要环节之一，与个人生活和企业发展息息相关电装株式会社旗下的电装十一直关注物流中的干线中转服务，并推出了SLOC项目，旨在通过优化和协调物流网络，让物流司机安心工作，实现环保的新物流业态

疫情常态化，预计未来物流需求将持续增长可是，支持货运的司机面临着恶劣的劳动环境和不对称的待遇很多地方从事货运的司机在减少，现有的运输系统可能难以维持，价格上涨，未来线下超市的货架可能会逐渐减少，航空物流导致长期低效运输，会进一步加重环境负担

物流行业的2024问题

物流司机一般在交通顺畅的半夜运输，凌晨到达收货点也有他们为了不空车返回而长时间等待重装，导致长时间疲劳驾驶的情况而日本计划于2024年4月1日推出的《汽车驾驶业务加班限制》，限制了物流司机的加班时间，相应的，会出现工作时间缩短，收入减少，送货不及时等情况根据目前的数据，预计到2028 *2年将有约27.8万名司机的缺口，而如果依靠现有的体系，届时可能有约四分之一的货物无法运输

过境运输的物流转型

DEC推出的SLOC，就是把滨松东西出入口的干线和支线分开，让东京到大阪运送货物的货车可以在滨松卸货，大阪到滨松的货车可以接收卸下的货物，运回大阪通过使用交换集装箱车，可以将货车的货物连同货物架一起快速移交给下一辆货车

在滨松中转关西和东京的货物，可以减少空车返回的情况，也可以避免司机长时间疲劳驾驶因此，即使是长期不能从事交通运输工作的人，也可以成为司机，有望缓解2024问题带来的司机从业人员短缺问题

从行业外的角度建立一个新系统

在推广SLOC的过程中，会遇到很多问题，比如东西部的货物平衡，换集装箱的地点，货物配送时间的协调等。

电装十大新事业推进本部事业企划室项目负责人野村先生表示:SLOC系统的建立离不开众多公司的合作我们站在行业之外，以第三方的立场来履行众多公司之间谈判和调整的协调者角色这不是简单的创造一个制度就能进行的改革关键在于取得合作方的信任，这样项目才能顺利推进

电装新事业推进本部事业企划室项目参与人关先生说:我们希望能有效缓解货物运输问题伴随着SLOC参展企业的增多，我也感觉前景逐渐明朗建设SLOC不仅是为了优化物流配送，也是为了提高在运输链中工作的人们的幸福感我们相信伴随着SLOC系统的逐步完善，司机的待遇也会得到改善

增加司机的数量

事实上，SLOC的生意是从电装的潜水创业大赛开始的，野村先生的团队也是凭借这个项目获得大奖的前期，在讨论落地SLOC的过程中，团队对从事物流运输的司机进行了详细的询问和调查，了解到物流行业面临的严峻形势

因此，电装希望在改善司机工作环境方面发挥作用，打造年轻人向往的物流新业态经过反复的实证检验，SLOC终于开始运行了，现在它已经由几个公司成对地运行了电装希望未来有更多公司作为合作伙伴加入，有望扩大规模，增加中转地点，提高匹配精度

利用技术优势助推SLOC

电装将充分利用技术优势，助推SLOC平台发挥作用负责新加波商用卡车自动驾驶实证测试的铃木先生表示:自动驾驶主要在工厂，设施和主干道普及，这是一个可以在一定程度上维持和控制的环境因此，当我了解到SLOC将主线和支线分开以匹配物流的想法时，我觉得这是一种与自动驾驶兼容的服务为了解决司机不足的社会问题，我们今后将以SLOC为契机，尽最大努力推进这一项目

助力实现人，物流，环境的和谐未来。

SLOC的实施也将有助于改善环境问题，实现碳中和未来如果货车不来了空车，按照每天两趟计算，估计每年可以减少400吨左右的Co2排放

电气设备的目标是为物流从业人员，消费者和环境创造良好的新型物流业态，为社会的可持续发展做出贡献。

注意事项:

*1参考:日本经济产业省对物流市场竞争环境和工作环境的调查

*2参考:日本国土交通省冯静恩交通局，预测未来卡车司机的需求和供给

电气安装公司介绍

电气设备是世界上先进的汽车零部件制造商之一美国《财富》杂志公布的2021年世界500强企业排名第244位如今，电装在全球30多个国家和地区拥有约200家关联公司，员工约17万人电装投资有限公司是电装在中国的全包公司，成立于2003年目前在国内拥有生产公司，销售公司，软件开发公司等30多家关联企业，员工约17000人，建立了完善的销售，售后服务和生产供应体系

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