奥迪Q8是本次成都车展最受瞩目的新车型之一一方面，轿跑SUV车型自带流量，极具观赏性和话题性另一方面，奥迪非常重视Q8，希望借此机会激发品牌张力，所以推广力度非常大随便打开一个媒体终端，就是海量的成都车展豪华性能车库存信息

成都车展，奥迪Q8正式开启预售，预售价区间为770—102万同时还推出了一款终极限量版车型，售价109.76万，限量288辆

奥迪Q8怎么样奥迪Q8的竞争力如何这是很多人关心的两个问题这里有一个很有特色的透过现象看本质

奥迪Q8怎么样提到一辆车怎么样，很多人首先想到的是平台，动力系统，底盘悬挂，加速性能，操控性能，驾驶品质，安全性能，配置，尺寸空间，外观和内饰设计等，也就是大多数车评人常说的产品力从某种意义上来说，所谓的产品力其实是一个模糊的概念，不能说是错误的，但也不够准确和全面

准确的概念应该是产品竞争力，即产品符合市场要求的程度，体现为消费者对产品各种竞争因素的考虑和要求也就是说，所谓的产品力，只是对一辆车本身的性能，设计，质量，配置的一个笼统的说法要知道在市场上，车不仅是车，还是商品既然是商品，就要有市场属性除了自身的产品力，价格，定位，号召力，卖点，营销，市场精神状态，品牌，目标客户群等是形成产品竞争力的核心要素只有站在消费者需求层面上的怎么样才是真正的怎么样，否则再好也是一厢情愿，也就是人们常说的叫好不叫座在这里，我们用简单的消费者语言，分两个层面来解释奥迪Q8的究竟是什么

奥迪Q8自身的产品力

完全可以用三个字来形容——伟大，有价值，有品质，更有性能。

1.外观和内饰

外观和内饰均采用奥迪最新家族语言，外观Coupe流畅动感，内饰三屏布局精致高档，整体美观最可喜的是重新打造了轿跑SUV的造型格局，没有了宝马X6式溜背造型的影子轿跑SUV本来应该是天马行空，多姿多彩的，但是业内很多轿跑SUV都画虎为患，甚至形成了不专业版的X6每每想到这些不劳而获的山寨行为，就觉得不寒而栗四无框门更加厉害，在市场竞争中确实会起到一定的作用

2.尺寸空间

奥迪Q8的长宽高分别为4986*1995*1705mm，轴距为2987mm，在长度和轴距上略领先宝马X6和奔驰GLE Coupe后排空间一直是轿跑SUV的短板，但在奥迪Q8上得到了解决一方面，滑背的倾斜点比较靠后，另一方面，后排的内车顶是凹的，所以后排的头部空间没有压抑感，比宝马X6要好

3.平台和三大部分

奥迪Q8与兰博基尼Urus和宾利田玉娥共享平台，它们都基于MLB evo平台前后均采用五连杆独立悬架，并配备奥迪quattro全时四驱系统和自适应空气悬架系统主营由3.0T V6涡轮增压发动机和48V电机组成的轻混动动力系统，最大输出功率达到340马力，峰值扭矩达到500牛·米，匹配ZF 8AT0—100km/h加速时间仅为6.36秒，刹车距离可控制在38.1米入门级版本将搭载2.0T+8AT动力总成，目的是降低价格门槛

综上所述，无论从商品理念还是市场理念来看，毫无疑问奥迪Q8是一款非常优秀且全面的车，价值，空间，品质，性能，核心配置都非常到位奥迪旗舰轿跑SUV的称号绝对实至名归

可能被挖掘和放大的短板

1.有网友说Q8的外形和Q3差不多。

细节决定成败可能是绝对的，但关键要看是哪些细节/细节严格来说，Q8在外观调性上非常独特虽然有很强的家族特色，但也不能真的称之为娃娃值得注意的是侧面造型，侧面和Q3的相似可能只是偶然，或者是视觉效果造成的错觉但这一点如果被无限放大，很可能就是致命一击的关键点

2.显示和散发气质。

其实这个道理并不复杂长得漂亮不一定有气质，有气质不一定长得漂亮与漂亮相比，气质是一个空洞的概念奥迪Q8是够漂亮，但是展现出来的，辐射出来的气质是什么如果对此还没有直观的概念，可以参考一下第一代Q7和现款Q7的区别最大的区别就是因为气质不同而失去了原有的气势S级和7系在产品力上基本没有悬殊7系也足够优秀，但为什么一直被S级压制根本原因是气质造成的气势当然，背后是号召力，定位，以及沉淀多年的文化

综上所述，奥迪Q8本身结合第二项已经接近完美，但结合消费者的潜在需求可能还不够完美如果把侧面问题无限放大，如果散发出来的气质与目标客户群不符，很可能会毁了未来当然，这些问题都是潜在的和可能的，采取合理的策略是有可能避免的

奥迪Q8的竞争力如何自身的产品力足够优秀

作为奥迪的顶级旗舰轿跑SUV，可以说奥迪下足了功夫，箱底的绝技基本都用在了Q8上综合产品力并不比宝马X6和奔驰GLE Coupe差，甚至在空间和无框车门方面也有自己的优势和特点

诉求不够明确。

这是非常关键的一点中大型豪华轿跑SUV本身属于细分的小众车型，受众群体非常狭窄如果没有明确精准的调性诉求，很难获得一席之地宝马X6的成功不是偶然，而是天时地利人和和谐的必然结果宝马品牌自带运动，性能，操控，年轻，野性等基因X6的火爆更像是顺势而为的结果从品牌调性，到X6的诉求调性，再到品牌的目标客户群体属性，都是水到渠成奔驰在任何车型领域都不输给宝马，但是它的GLE轿跑从来都不是X6的对手，不是因为GLE轿跑差或者X6强，而是因为X6的诉求调性与其目标客户群高度一致

品牌支持力度够大吗。

BBA以绝对优势占据豪华车市场，过去很长一段时间都是如此，但伴随着奔驰和宝马的不断努力，BBA的局面逐渐改变就A6L和Q5L而言，销量还是可以媲美相应的E级/5系和GLC/X3的，但达到这个水平的前提是要做出让步如果站在同一个价位，销量会大幅度下降，这一点已经被证明其实这就是品牌支持的问题770—102万的价格区间略高于宝马X6的753.9—898.9万

综上所述，从自身的产品力来看，奥迪Q8不会输给任何竞品，甚至有自己独特的优势但从市场的角度，要考虑品牌和诉求调性的影响因素显然奥迪Q8在这些方面并不是很突出所以奥迪Q8有一定的市场竞争力，但也有软肋它要想达到X6的水平，就必须在营销策略上大做文章

综上所述，奥迪Q8本身足够优秀，但更应该重视外形，气质等潜在问题，同时在苛求调性，品牌支持等方面做出更多优化，采取扬长避短的策略迎接宝马X6的挑战禁止跟随宝马X6的步伐，避免与宝马X6正面交锋要打造自己独特的调性