很多车都改成皮卡车了，但是大部分只是为了好玩，大部分都是报废车典型的非法改装车没有通行权，存在一定的危险性改装小心驾驶有风险皮卡最多的车型是大众捷达/桑塔纳系列一部分原因是价格便宜，一部分原因是情怀相信很多老司机看到下面的捷达皮卡都会有不同的感受

但这几乎是专业改装，而且是绝招国内的改装水平更差，或者说没有玩家愿意花大价钱去改装毕竟改装车会面临报废的风险，投入不会太大

其实改装的过程就是切割和焊接把捷达的后排座椅拆下来，切掉一半的顶棚

将前驾驶座后面的钢板焊接起来，做一个物理隔断和屏障，上面有窗户将地板整平，打造后尾门，切割后可以保留后门

重新粉刷后，看起来焕然一新一辆毫无违和感的捷达皮卡就面世了！只能在场馆内玩，不允许上路还有SUV改装成皮卡

理论上这种硬派SUV皮卡基础更好，四驱，有大梁，承载能力强，通过性好，是皮卡的绝佳选择可惜这个切的老三菱没有更新我想我是一时兴起剪的剪完就没时间做了可能现在已经在炼钢了吧！国内皮卡多是业余玩家，国外专业改装厂改装的皮卡比较靠谱

这才是真正的没有违和感的改装是正规改装厂生产的，有合法路权大气，漂亮

越野车不用铁皮盒子可以换天然气吗。

不改，你会后悔的！

1.改天然气一般都是运营车辆，一年10万公里以上所以对他们来说，换成天然气还是划算的普通车一年跑1—2万公里等你赚回改装油箱的费用，你的车就好换了

2.加天然气太不方便了你看中国每个城市都要排队加油

3.为了保护每个城市的始发地和技术原因，外地车不加油，换个车就不用长途跋涉了。

4.换了天然气后，再用汽油，耗油量大，而且天然气车的动力比肉强开空调的时候，更何况你的车还是越野车，自尊心很大

5.换天然气需要经常换火花塞和高压线，因为汽油毕竟是液体，可以起到润滑作用，而天然气是纯机械干磨！

可以，把油箱固定好就行了。

最好安装一下天然气易燃，所以安全系数更大